Tijdens batterijbedrijf wordt zuurstofwaterstofgas gevormd. Daarom is het onmogelijk om het te inspecteren door het te verlichten met een open vuur. Elke batterij moet eenmaal per maand worden gecontroleerd. In dit geval moet u een bepaald niveau van elektrolyt handhaven.
instructies:
Stap 1
Om het elektrolytniveau weer normaal te krijgen, is het noodzakelijk om gedestilleerd water bij te vullen. Het feit is dat bij verhitting water verdampt. Ook de accubevestiging dient elke 15.000 km gecontroleerd te worden. Het wordt aanbevolen om eventuele aanslag te verwijderen van de kabelschoenen die aan de poolpennen zijn bevestigd. Verwijder eerst de witte resten volledig. Hiervoor kunt u het beste schuurpapier gebruiken. Breng vervolgens een dunne laag vaseline aan op de buitenoppervlakken.
Stap 2
Houd er rekening mee dat elektrolyt dat per ongeluk op het oppervlak van de batterij is gemorst, onmiddellijk moet worden verwijderd. Neem hiervoor een gewone doek en week deze in zuiveringszout of 10% ammoniakoplossing. Verwijder vuil en vocht met een harde borstel. De elektrolyt mag niet in contact komen met metalen delen van de auto - dit kan leiden tot corrosie. Als dit gebeurt, maak dan onmiddellijk de contactplaats schoon en schilder met een zuurbestendige verf.
Stap 3
Als er barsten in de batterijbehuizing verschijnen, is het raadzaam om deze voor reparatie op te nemen. Tijdelijke scheuren in de batterijbank kunnen worden afgedicht met plasticine. Spoel het gebied rond de schade goed af.
Stap 4
U kunt het elektrolytpeil controleren via de vulgaten. Hier is een speciale glazen buis voor. De binnendiameter is 3-5 mm. Laat het in de batterijbescherming zakken. Sluit vervolgens het buitenste gat goed af met uw vinger en verwijder het buisje. Een balk in de buis geeft het niveau in de batterij aan.
Stap 5
Bij batterijen met een indicator moet de elektrolyt zich op hetzelfde niveau bevinden. Als er geen indicator is, moet het niveau ongeveer 10 mm boven de veiligheidsplaat staan. Als het niveau hoger is dan optimaal, dan is het noodzakelijk om het af te zuigen met een rubberen bol met een eboniet punt, anders loopt het elektrolyt uit de batterij.
