Soms komt het voor dat autobezitters de motor van hun auto zelf moeten repareren.
Noodzakelijk
- - een set slotenmakersgereedschappen
- - vodden
instructies:
Stap 1
Er is niets verschrikkelijks aan zo'n operatie. Het is noodzakelijk om alleen geduld en uithoudingsvermogen in te slaan en zelfs een set goede gereedschappen bij de hand te hebben.
Dus laten we beginnen. Laten we zeggen dat het hart van het ijzeren paard al op je werkbank in de garage ligt of een andere tafel die tijdelijk is aangepast voor reparatie. Eerst moet u de motor losmaken van alle hulpstukken. Demonteer de generator, starter, waterpomp, brandstofpomp (indien aanwezig), in- en uitlaatspruitstukken, ontstekingsonderbreker-verdeler, nokkenasriemspanner en de riem zelf (indien aanwezig).
Stap 2
Verwijder vervolgens de voorste krukaspoelie, kleppendeksel, voorste distributiedeksel, oliecarter, oliepomp, nokkenasketting, distributietandwielen, nokkenas(sen), cilinderkop, koppeling en vliegwiel.
Stap 3
Nu kunt u beginnen met het demonteren van het krukmechanisme. Zet de motor ondersteboven neer. Dit maakt het veel gemakkelijker om de krukas te demonteren. En laten we om de beurt de krukas losmaken van de drijfstangen met zuigers. Nadat u de hals van de drijfstang heeft losgeschroefd, verdrinkt u de zuiger in de cilinder met een houten of plastic hamerhandvat en draait u de hals opnieuw op de drijfstang.
Stap 4
Nadat u de krukas van de motor met zuigers van de drijfstangen heeft bevrijd, kunt u beginnen met het demonteren van het meest kritieke motoronderdeel. Een voor een, nadat u eerder de hoofdlagers hebt genummerd (als er geen fabrieksmarkeringen op staan), waarmee de krukas is bevestigd, begint u ze los te schroeven en in een strikt gedefinieerde volgorde te vouwen, geleid door de motor.
Stap 5
Leg na het verwijderen van de krukas de motor op zijn kant en verwijder de zuigers en drijfstangen. Dat is alles. Nu is het alleen nog nodig om alle onderdelen in dieselbrandstof of kerosine te wassen, met inachtneming van brandveiligheidsmaatregelen.
