Zeker, velen zijn een situatie tegengekomen waarbij de auto kleine schade opliep in de vorm van kleine krasjes, deuken op de spatborden, deuren. Weinig mensen willen goed geld betalen en hun auto voor een bepaalde tijd kwijtraken, vooral omdat het niet zo moeilijk is om de "overlast" zelf weg te werken.
Bij kleine, "punt" schade worden alle werkzaamheden direct aan de auto uitgevoerd. Om dit te doen, moet het probleemgebied worden ontvet met een oplosmiddel en worden afgeveegd met een schone, pluisvrije doek. Al het schilderen bestaat uit het aanbrengen van stippen met behulp van een fles met een ingebouwd penseel. Het is noodzakelijk om 2-3 lagen van de verfsamenstelling aan te brengen en ze allemaal te drogen. Als de schade aan de vleugel of deur aanzienlijk is, moet u grondiger te werk gaan.
Voorbereidende handelingen
De beste resultaten worden verkregen als de deur en motorkap van de auto worden verwijderd. Dit is echter niet altijd mogelijk - op sommige machines zijn de vleugels gelast. Daarom wordt het schilderen in de meeste gevallen ter plaatse uitgevoerd. De eerste fase bestaat uit het rechttrekken van het lichaamselement en het strippen ervan. Vervolgens wordt het oppervlak bewerkt met schuurlinnen. Als het werk aan de auto zelf wordt uitgevoerd, is het beter om het lichaamsdeel met de hand te slijpen om de aangrenzende elementen niet aan te raken. De tweede fase is stopverf. De dikte van de laag mag niet groter zijn dan 2 mm, het is wenselijk om 3 soorten composities te gebruiken:
- basic, tweecomponenten (of zacht);
- afwerking, tweecomponenten (afwerking);
- afwerking, ééncomponent (nitro).
De volgende stap is primen. Ontvet eerst het lichaamselement en bedek vervolgens alle aangrenzende delen met plakband om geen vlekken te maken op het oppervlak dat niet hoeft te worden geverfd. De primer wordt in 2-3 lagen aangebracht door middel van een spuitpistool (nozzle no. 0.8) of een spuitbus. Wanneer de samenstelling droog is, schuurt u het oppervlak met schuurmiddel P400 en vervolgens met P800-1000.
Schilderen en lakken
Het schilderen van een deur of vleugel moet worden gedaan door een persoon die een dergelijke operatie minstens meerdere keren heeft uitgevoerd. Bereid de verf in ieder geval voor volgens de instructies en probeer het vreemde oppervlak te schilderen om de beste spuitafstand en verfstroom te bepalen. Het moet in 2-3 lagen worden aangebracht en elk ervan worden gedroogd. In dit geval wordt het oppervlak telkens met een antistatische doek afgeveegd, anders blijft er vuil plakken, wat dan niet meer te verwijderen is.
De laatste fase is polijsten. Eerst wordt de basislaag gevormd, daarna de afwerklaag. Het duurt minimaal 2 dagen om nieuwe lak volledig te drogen. Daarna kan het oppervlak direct worden gepolijst of (bij onvoldoende lakkwaliteit) weer geschuurd en gepolijst.
