Auto's die zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak hebben drie pedalen om te bedienen. De bestuurder bedient het koppelingspedaal met zijn linkervoet, de rechtervoet schakelt, indien nodig, van de rem naar het gas. Door het koppelingspedaal in te drukken, worden de versnellingsbak en de krukas van de motor ontkoppeld, waarna ze moeten worden verbonden. Hierdoor komt het transport in beweging. Met behulp van de koppeling kan de bestuurder schakelen terwijl het voertuig rijdt.
Het principe van het gebruik van de koppeling is het bestuderen waard om versnelde slijtage van auto-onderdelen en constante reparaties in dit opzicht te voorkomen. Het is de moeite waard eraan te denken dat de koppeling altijd ingeschakeld moet blijven en dat u het pedaal alleen moet gebruiken om de auto te laten rijden, maar ook om te schakelen en, indien nodig, om het voertuig volledig te stoppen. Het is niet nodig om het pedaal in stilstand te blijven vasthouden - dit heeft niet het beste effect op het mechanisme. Als u rijdt met de koppeling half ingetrapt, zullen de schijven verbranden.
Het koppelingspedaal is gemakkelijk te bedienen - trap het zachtjes in en laat het los. Het is mogelijk om een kleine pauze toe te staan bij het drukken op het kneeppunt. In de praktijk rijden maar weinig mensen de hele tijd in de versnelling, maar het is beter om dit wel te doen.
Bij constant rijden op snelheid zijn de voordelen dat chauffeurs veel meer mogelijkheden hebben om te manoeuvreren, het voertuig soepel kan bewegen en de belasting op het rubber en de remschijven tijdens het remmen wordt verminderd.
Correct gebruik van het koppelingspedaal
De koppeling moet zo snel mogelijk worden uitgeknepen totdat deze stopt. Wanneer u het loslaat, moet het been soepel bewegen, zonder "gooien", het is mogelijk om te stoppen bij het bereiken van het grijppunt.
Houd de koppeling niet te lang ingedrukt.
De beweging start altijd vanuit de eerste versnelling. Ervaren chauffeurs beginnen soms met de tweede op gladde winterwegen.
Het wordt aanbevolen om de toestand van het systeem nauwlettend in de gaten te houden en, indien nodig, storingen onmiddellijk te corrigeren.
