Automobilisten worden vaak geconfronteerd met een situatie waarin de motor van de kachel uitvalt. Het is helemaal duur om de kachel te vervangen en veel mensen kunnen het zich niet veroorloven om naar een technisch centrum te gaan, dus de beste optie is om de kachel zelfstandig te repareren door de motor te vervangen.
instructies:
Stap 1
Het is onmogelijk om zelf een motor voor de kachel te maken, dus haal een motor kant-en-klaar uit elke auto. Zelfs de motor voor de VAZ-2110, met zijn bekwame transformatie, kan op het fornuis van elke auto worden geïnstalleerd. Als je de motor op de kachel wilt zetten, verwijder dan eerst voorzichtig de kachel van je auto en haal de oude defecte motor eruit. Zorg ervoor dat u de locatie op de houder markeert, zodat u de kachel in de toekomst correct kunt monteren en markeer vervolgens de plaats waar de waaiers zich bevinden. Om de motor voor de kachel te verwijderen, verwijdert u de waaiers op de as door ze eenvoudigweg los te schroeven, aangezien dit element meestal alleen door wrijving wordt vastgehouden en niet op een speciale manier wordt bevestigd.
Stap 2
Draai de schroeven van de oude motor los, verwijder de twee platen waar deze schroeven eerder in zaten, waardoor u de opsluitring voorzichtig van de as kunt verwijderen zonder deze te beschadigen. Verwijder het anker samen met het deksel met het borstelsamenstel, omdat de borstels kunnen worden beschadigd door de versleten collectorconus. Nadat u de borstels heeft uitgewrongen, verwijdert u langzaam het deksel van het anker, snijdt u de klinknagels door met een speciaal gereedschap en maakt u de borstelhouder los. Plaats de borstelplaten, halve ring en ringen in de doos om verlies van deze onderdelen te voorkomen. Soldeer het anker waar de draden in de collectorplaten zijn geklonken.
Stap 3
Voordat u de motor op de kachel installeert, gebruikt u een tang en een schroevendraaier om de plaat los te maken die de bronzen bus vasthoudt, zodat de kachel en zijn deksel intact blijven. Snijd in het deksel zelf de braamuitsteeksels af waarop de plaat was bevestigd. Bereid plastic doppen voor het zwevende lager voor en bevestig het lager zelf aan de bronzen bus en bout en moer. De bout moet horizontaal ten opzichte van het kachellichaam worden geïnstalleerd en de vrije ruimte tussen het lichaam en het geïnstalleerde lager met epoxy vullen.
Stap 4
Wanneer de hars uithardt, verwijdert u de bout en monteert u de motor voor, eerst zonder borstels. Plaats in plaats van de borgring een plastic dop en een stuk pijp. Monteer de motor, let op de positie van het anker, dat in het midden van de geassembleerde structuur moet blijven. Bevestig de borstelhouder aan het deksel met schroeven en moeren in dezelfde positie als voor de demontage van de kachel. Plaats het deksel op het anker, draai de borstels vast, bevestig de lagerkap en installeer de reeds gemonteerde motor in de behuizing, bevestig deze met een borgring.
