Sommige mensen, ver van de wereld van auto's, vinden het moeilijk om door een groot aantal merken en modellen auto's te navigeren. En vaak zijn ze beperkt tot de aanduidingen "zo klein", rood of "jeep, hoewel alle automerken hun eigen identificerende emblemen en unieke ontwerp- en carrosserie-elementen hebben. Maar je kunt deze zee van auto's leren begrijpen en, zo niet een expert, dan toch een amateur worden.
instructies:
Stap 1
De grootste moeilijkheid bij het bepalen van het merk wordt veroorzaakt door zeldzame en exotische auto's. Toegegeven, in Rusland kom je ze zelden op de weg tegen. Meer vragen met identificatie worden veroorzaakt door auto's van Amerikaanse en Italiaanse fabrikanten, waarvan de modellen niet op onze markt worden geleverd. Onder de beroemde Amerikaanse merken in Rusland is er Dodge, wiens embleem het hoofd van een argali is. Veel mensen verwarren dit embleem met de stier, die is afgebeeld op het naamplaatje van de Lambordgini-sportwagen. En hoewel dat laatste veel minder vaak voorkomt op de weg, onthoud: Italianen maken geen SUV's en pick-ups, in tegenstelling tot het Amerikaanse concern. Over het algemeen is het thema dieren vaak terug te vinden in de emblemen van een bepaalde auto. Peugeot beschouwt een leeuw als een symbool van zijn auto's, Skoda een groene vogel.
Stap 2
Als het embleem een soort ingewikkeld monogram of abstractie is, wees er dan zeker van: dit is een meesterwerk van de Chinese auto-industrie. En als er ook nog een aantal cijfers naast staat in plaats van de modelnaam, dan vergis je je zeker niet. Een uitzondering is de complete antipode voor Chinese auto's - Maybach. Zijn embleem is een afgeronde driehoek met twee M's in het midden. De Chinezen gebruiken al lang een soortgelijk naambordje op een van hun merken. Kijk natuurlijk naar de auto zelf: de Maybach is een luxe auto waarvan het design meteen de aandacht trekt.
Stap 3
Als er geen embleem op de auto staat, probeer dan het merk te bepalen aan de hand van de kenmerken van de carrosseriestructuur. De meeste autofabrikanten houden vast aan een bepaald ontwerp in hun lijnen. Dezelfde Amerikaanse auto's hebben een nogal agressief carrosserieontwerp, met een krachtige bumper, bogen en een breed platform. Japanse auto's hebben meer ronde vormen, grote koplampen, originele radiatorroosters. Franse auto's, bijvoorbeeld Renault, onderscheiden zich door een zekere pretentie van vormen - een discrepantie tussen de grootte van de kofferbak met de motorkap, gezwollen zijkanten.
