Het gebruik van hoogwaardige motorolie wordt als essentieel beschouwd om de juiste motorprestaties te garanderen. Het vet verliest zijn operationele eigenschappen afhankelijk van een aantal redenen, waarna het dringend moet worden vervangen.
De belangrijkste kenmerken van de nieuwe kwaliteitsolie zijn een uitgesproken olieachtige geur en een transparante gouden kleur. Veranderingen in geur en kleur treden op bij langdurig gebruik van het glijmiddel. In dit geval kunnen de kleinste vreemde deeltjes, waaronder roet en staalkrullen, erin worden waargenomen. Vervanging van moderne smeermiddelen is vereist na een run van 8-10 duizend km, omdat ze na zo'n afstand hun prestatiekenmerken verliezen. Dit helpt verdere schade aan de motor te voorkomen.
De geur van zwavel in de olie verhindert het binnendringen van uitlaatgassen in de kamer. Dit duidt op een lekke klepdekselpakking. De eigenaar van de auto wordt gedwongen de motor te openen om lekkende isolatoren te diagnosticeren en te vervangen. De olie bevat de juiste toevoegingen om zwavel te neutraliseren. In de toekomst verliest deze chemie zijn eigenschappen, wat leidt tot het verschijnen van een suikerachtige geur van zwavel. Dan moet de autobezitter de olie verversen of een meer gedetailleerde motordiagnose uitvoeren.
Mogelijke problemen met motorsmering
Bij gebruik van olie van twijfelachtige kwaliteit of dynamisch rijden kan brandend vet worden opgemerkt. In dit geval heeft het vet een karakteristieke brandgeur. Dit is ook te zien als er een storing is in het koelsysteem in de auto. Opgedroogde olie beschermt de motor niet tegen verhoogde slijtage. Het biedt onvoldoende smering voor bewegende delen. Daarom wordt het niet aanbevolen voor gebruik.
Meestal wordt de zure onaangename geur van vet of de zogenaamde oxidatie van olie dichter bij 8-10 duizend kilometer vastgesteld. Er vindt een chemische reactie plaats tussen motorolie en uitlaatgassen, brandstof en verbrandingsproducten. Tijdens oxidatie verliest de olie zijn kwaliteit, dus wordt aangenomen dat deze dringend moet worden vervangen. Als u dit punt negeert, kunt u de motor tot grote storingen en voortijdige slijtage brengen, wat dure reparaties met zich meebrengt.
Het belangrijkste teken dat zijvloeistoffen, waaronder antivries, in de motor zijn gekomen en dat de olie is verontreinigd met allerlei micro-organismen, is het verschijnen van een onaangename, penetrante geur in het smeermiddel. Vaak veroorzaakt de verspreiding van bacteriën het verschijnen van roest. De eigenaar zal dure reparaties moeten uitvoeren om de motor van de auto te reanimeren totdat deze volledig is hersteld.
Passende en tijdige service
In principe worden er geen problemen met smering opgemerkt als de autobezitter de motor regelmatig onderhoudt, olie van de juiste kwaliteit gebruikt, zoals aanbevolen door de fabrikant, en dit constant elke 8 duizend kilometer doet. Als de olie bij dergelijk constant onderhoud nog steeds een onaangename geur heeft, betekent dit dat de motor grote storingen heeft, diagnostiek en reparaties nodig heeft.
De autobezitter moet niet alleen de olie op tijd vervangen door een nieuwe, maar ook het niveau en de staat ervan elke keer controleren. Het is noodzakelijk om de olie vaker te snuiven, waarin verschillende bijgeuren niet mogen verschijnen. Het is niet overbodig om eenmaal per maand het smeerniveau met een peilstok op een koude motor te meten.
