Voor een normale en veilige werking van de auto is het noodzakelijk om periodiek onderhoud uit te voeren. onderhoud. Defecten van de veerpoten hebben een directe invloed op de rijveiligheid, daarom is het absoluut noodzakelijk om hun toestand te controleren.
Het controleren van de bruikbaarheid van de schokdempers is niet moeilijk en het is heel goed mogelijk om het zelf te doen. Moderne telescopische rekken zijn niet te scheiden, dus als er defecten worden gevonden, worden ze vervangen door nieuwe.
Check in beweging
De eerste controle van de veerpoten van de VAZ - 2109-auto wordt "op het gehoor" uitgevoerd tijdens het rijden op een oneffen weg. Vreemde stoten in het gebied van de stutten of "storing" van de ophanging duiden op een storing.
Defecte racks kunnen alleen worden vervangen door een paar /
Als de voor- of achterkant van de auto veel zwaait of, zoals ze zeggen, "danst", dan betekent dit ook dat de schokdempers defect zijn en vervangen moeten worden.
Basiscontrole
Verdere controles worden uitgevoerd bij stilstaand voertuig. Om dit te doen, is het noodzakelijk om sterke druk uit te oefenen op het lichaam boven elke pilaar. Als de stutten in goede staat zijn, mag de auto niet meer dan één oscillerende beweging maken.
Voer vervolgens een externe inspectie uit van alle racks. De werkende schokbrekers moeten vrij zijn van vloeistofdruppels, beschadigingen of vervormingen. Controleer vervolgens de veerpootveren op scheuren of breuken.
Als de ophanging constant tot de aanslag wordt geactiveerd - "doorbreekt", betekent dit dat de veren hun bron hebben uitgeput en moeten worden vervangen. Het is onmogelijk om zo'n auto te besturen, omdat het lichaam kan worden vervormd.
Controleer vervolgens de staat van de veerschotels op scheuren of vervormingen. De compressiedemper moet ook intact zijn en vrij van mechanische schade.
Voordat het rek wordt gedemonteerd, moet de veer worden samengedrukt met een speciale trekker /
Demonteer de telescopische rekken die uit de auto zijn verwijderd en voer een grondige inspectie en probleemoplossing uit. Schokbrekers moeten droog en schoon zijn, zonder zichtbare slijtagesporen. De schokdemper moet voor montage worden gecontroleerd.
Het controleren van de soepelheid van de slag van de schokdemperstang wordt alleen uitgevoerd op een verticaal geïnstalleerd rek. Steek hiervoor een grote schroevendraaier in het onderste gat voor de bevestigingsbout, ga erop staan en trek de stuurpen omhoog of druk hem naar beneden. Op een bruikbare schokdemper beweegt de stuurpen soepel, zonder vastlopen of storingen.
Bij het inspecteren van het druklager moet het gemakkelijk en stil kunnen draaien en ook vrij van scheuren of beschadigingen. Versleten dempers moeten worden vervangen door nieuwe.
