De doorhangende carrosserie op veren geeft de bestuurder veel overlast op de weg. Omdat bij het overwinnen van obstakels op moeilijk terrein de bodem van de auto zich vastklampt aan het wegdek en op het moment van oscilleren wrijven de banden tegen de wielkasten.
Noodzakelijk
- - dempende elastiekjes van de ophanging in dikte toegenomen - 1 set.
- - sleutels voor 13, 14, 17 en 19 mm,
- - banden voor veren.
instructies:
Stap 1
De procedure voor het optillen van de carrosserie van een auto van de "klassieke" VAZ-serie, met als doel de bodemvrijheid te vergroten, kost de autobezitter 4-5 uur.
Stap 2
Na aanschaf van een set vergrote rubberen dempers tussen de carrosserie en de ophangingsveren, wordt het voorste deel van de auto met verwijderde wielen geïnstalleerd met behulp van een krik op een stijve steun.
Stap 3
Vervolgens wordt de krik onder de onderste draagarm geplaatst en opgetild, maar zodat de machine niet van de steunen valt. Verder wordt de schokdemper losgemaakt van de bovenste bevestiging en is de steel naar binnen verzonken.
Stap 4
In de volgende fase wordt het uiteinde van de trekstang losgekoppeld van de scharnierpen en wordt de veer zoveel mogelijk samengedrukt door de banden. Daarna wordt het onderste kogelgewricht losgekoppeld van de tap.
Stap 5
Nadat de krik is neergelaten, wordt de rubberen band van de bovenste demper verwijderd en wordt een nieuw onderdeel, in hoogte verhoogd, op zijn plaats geïnstalleerd. Nadat de elastiekjes zijn vervangen, wordt de ophanging aan deze kant van de auto gemonteerd en wordt een soortgelijke procedure uitgevoerd aan de andere kant van de voorkant van de auto.
Stap 6
Nadat ze klaar zijn met de voorkant van de auto, beginnen ze de rubberen banden van de achterste demper te vervangen.
Stap 7
Om deze taak te volbrengen, wordt de bevestiging van de langsstraalstangen losgekoppeld van de achteras. Vervolgens worden er banden op de veer geïnstalleerd, die enigszins worden samengedrukt.
Stap 8
Het achterste deel van de auto zoveel mogelijk omhoog brengen met een krik, tussen de veer en de carrosserie, aan de bovenkant wordt het oude rubberen band vervangen door een nieuw, in hoogte verhoogd reserveonderdeel. Het werk wordt omgekeerd kant van de achterwielophanging op dezelfde manier.
Stap 9
Na het vervangen van de elastiekjes worden de jetrods gearticuleerd met de nokken van de achteras en is de auto, die een grotere bodemvrijheid heeft gekregen, weer klaar voor gebruik.
