De uitdrukking "gegalvaniseerde carrosserie" wordt vaak gebruikt in advertenties van autodealers. Momenteel gebruiken autofabrikanten thermisch verzinkte of koudverzinkte carrosserieën. Deze behandeling zal naar verwachting het voertuig beschermen tegen corrosie en chemicaliën op de weg.
instructies:
Stap 1
Warmtebehandeling wordt toegepast op diverse modellen van de merken Porsche, Volvo, Ford. Deze coating is uitstekend bestand tegen corrosie en nabewerking.
Gegalvaniseerd verzinken wordt veel gebruikt door Europese en Aziatische fabrikanten.
Stap 2
Koudverzinkingstechnologie bestaat uit het toevoegen van fijn gedispergeerd zink aan de verf of primer. In feite is deze methode een hoogwaardige carrosserielak die bescherming biedt tegen corrosie. Deze methode wordt veel gebruikt door Europese en Aziatische bedrijven die modellen produceren die zijn ontworpen voor massale vraag.
Er is een andere methode waarbij zinkmetaal wordt gebruikt om het lichaam te maken. Deze methode is geïmplementeerd in Kia-auto's.
Stap 3
De overgrote meerderheid van fabrikanten die de bovenstaande methoden gebruiken, wijzen op de aanwezigheid van een zinklaag in de technische kenmerken van voertuigen en geven een afzonderlijke garantie voor de carrosserie tegen doorborende corrosie.
Maar er is één "maar" - als in de technische specificatie het woord "vol" niet wordt toegevoegd aan de term "gegalvaniseerd", zoals bijvoorbeeld bij Audi, dan zijn alleen de elementen verwerkt die het meest vatbaar zijn voor corrosie. Het kan een drempel en een bodem zijn.
Stap 4
Als je het woord "gegalvaniseerd" ziet in een advertentie voor een goedkope auto, moet je er niet vanuit gaan dat de carrosserie 100 procent is beschermd tegen corrosie. De wens om kosten en terugverdientijd te verlagen, dwingt fabrikanten vaak om goedkope materialen en kleurstoffen te gebruiken. Vaak voldoen galvanische en koude zinkcoatingmethoden niet volledig aan de taak van bescherming tegen corrosie. Hun doel is om een winstgevend compromis te vinden tussen lage kosten en duurzaamheid. Daarom worden de composities en technologieën strikt vertrouwelijk gehouden. Voor de duurzaamheid van de carrosserie is de technologische behandeling van verborgen holtes en "zakken", die de auto beschermen tegen natte modder, veel belangrijker.
Stap 5
Het blijkt dat sommige verkopers van goedkope in massa geproduceerde auto's vals spelen. Het aantonen of weerleggen van de aanwezigheid van het zogenaamde verzinken is alleen mogelijk door het uitvoeren van dure tests en het gebruik van speciale apparatuur. Daarom is het noodzakelijk om zoveel mogelijk aandacht te besteden aan de beschikbaarheid van de fabrieksgarantie voor de carrosserie, in plaats van de verklaringen in de brochures over het volledig verzinken van de carrosserie.
