Het ontstekingssysteem is een van de belangrijkste systemen in een auto. Als het ontstekingstijdstip verkeerd is ingesteld, zal de motor oververhit raken, zal niet het volledige vermogen ontwikkelen, zal het brandstofverbruik aanzienlijk toenemen en zal detonatie optreden. U kunt een stroboscoop gebruiken om het ontstekingstijdstip te controleren. U kunt het zowel bij het tankstation als alleen installeren.
instructies:
Stap 1
Koppel de vacuümslang los van de vacuümcorrector. Om het ontstekingsmoment te controleren, verbindt u de pluspool van de stroboscoop met de pluspool van de accu. Sluit de “min” klem van de stroboscoop aan op de “min” van de batterij.
Stap 2
Verwijder de hoogspanningsdraad uit de bus van de eerste cilinder van het verdelersensordeksel. Plaats de stroboscoopsensor op deze plaats en sluit de hoogspanningsdraad hierop aan. Verwijder de rubberen plug uit het luik van het koppelingshuis. Start de motor, stel daarop, volgens de toerenteller, het krukastoerental in het bereik van 820-900 tpm in.
Stap 3
Richt de lichtflitsende stroom van de flitser in het luik van het koppelingshuis. De markering op het vliegwiel zal stationair in het knipperlicht verschijnen. Als het ontstekingstijdstip correct is ingesteld, ligt deze tussen de middelste en de vorige schaalverdeling. Zo niet, pas dan het ontstekingstijdstip aan.
Stap 4
Draai de moeren waarmee de verdelersensor is bevestigd iets los. Om de hoek van de ontstekingsvervroeging te vergroten, draait u de behuizing van de verdelersensor met de klok mee (de "plus"-markering op de flens van de behuizing naar het uitsteeksel op het aandrijfhuis). Merk op dat één schaalverdeling op de flens overeenkomt met 8 graden rotatie van de krukas. Om de hoek te verkleinen, draait u het klephuis tegen de klok in (het minteken is in de richting van het uitsteeksel op het huis).
Stap 5
Stop de motor. Verwijder de dop van de bougie van de eerste cilinder. Draai de kaars los. Zet de zuiger in het bovenste dode punt. Om dit te doen, steekt u een lange schroevendraaier in het gat van de bougie en draait u de krukas met de hand en stopt u deze op het moment dat deze stopt en begint te vallen. Verwijder de rubberen plug van het koppelingshuis. Op dit punt moet de gemiddelde markering op het vliegwiel recht voor de inkeping op de schaal staan.
Stap 6
Open het deksel van de verdelersensor en houd het met uw vingers vast om de openingen te verwijderen, lijn de rotormarkering en het statorblad op één lijn uit. Bevestig de verdelersensor. Controleer de ontstekingsinstelling bij warme motor bij een snelheid van 60 km/u op een vlakke weg. Om dit te doen, drukt u hard op het gaspedaal. Als er tijdelijk kloppen wordt gevoeld, dat snel overgaat, is het ontstekingstijdstip correct ingesteld.
