Het contactloze ontstekingssysteem vereist weinig onderhoud. Toegegeven, het is nog steeds nodig om de verbindingsdraden schoon en netjes te houden. Vette en vuile contacten kunnen elektrische lekkage veroorzaken. Als gevolg hiervan zal de motor met tussenpozen draaien of helemaal niet starten.
Het is nodig
- - controlelampje;
- - multimeter;
- - apparaten voor het controleren van BSZ;
- - de draad.
instructies:
Stap 1
Controleer de stekkerverbindingen op de schakelaar en de ontstekingsverdeler, als de auto plotseling begint te trillen, de motor met tussenpozen loopt en de naald van de toerenteller onregelmatig begint te bewegen. Heel vaak worden de contacten vuil en vettig, daarom ontvangt de commutator niet alle signalen van de Hall-sensor. Doorspoelen met een oplosmiddel, penetrerend smeermiddel zal helpen om van dergelijke overlast af te komen. U kunt de contacten zelfs met een vochtige doek afnemen.
Stap 2
Controleer grondig of de auto helemaal niet start. Het is het beste om noodontstekingsapparaten te gebruiken voor het testen. Dit zijn kleine blokjes die de werking van een Hall-sensor en een schakelaar simuleren. Het controleren van de Hall-sensor is de allereerste stap. Als er geen simulator is, is het noodzakelijk om een gepantserde draad met een punt en een kaars aan te sluiten op de hoogspanningsuitgang van de spoel.
Stap 3
Sluit de groene draad kort met de massa met het contact aan. Op het moment van openen moet er een vonk op de kaars glippen. Als er een vonk verschijnt bij het openen, maar wanneer de motor wordt gestart door de starter, is dit niet het geval, dan is de Hall-sensor defect of zijn de draden afgesneden. Je kunt ook een testlamp nemen en deze aansluiten tussen de 6 en 3 pinnen van de schakelaar. Bij een langzame rotatie van de krukas moet de lamp geleidelijk oplichten en geleidelijk uitgaan.
Stap 4
Controleer de schakelaar met een diagnoseapparaat. Zo niet, gebruik dan een testlamp. De lamp moet maximaal 3 watt zijn, bedrijfsspanning 12 volt. Verbind een terminal van de lamp met aarde en verbind de tweede met de eerste terminal van de schakelaar. Dit is de kabel van waaruit de bruine draad naar de bobine gaat. Als er spanning op de spoel staat en wanneer de groene draad van de sensor is kortgesloten naar aarde, is er een vonk aan de uitgang van de spoel, dan ligt de storing in de verdeler.
Stap 5
Verwijder het deksel van de ontstekingsverdeler. Onderzoek het zorgvuldig op beschadigingen. Een scheur in het deksellichaam kan een grote stroomlekkage veroorzaken, die niet genoeg vonkvermogen heeft, het zal de bougie-elektroden niet bereiken. Inspecteer ook de contacten, als ze vuil zijn, maak ze dan schoon. Op de slider zit een weerstand, deze kan ook kapot gaan, hierdoor komt er geen vonk op de kaarsen. Je moet de weerstand controleren met een ohmmeter. De weerstand van de weerstand moet ongeveer 5 kΩ zijn. Als het aanzienlijk afwijkt van dit aantal, moet u de schuifregelaar van de verdeler wijzigen.
