Schokdempers zorgen niet alleen voor een comfortabele rit in de auto, maar hebben ook direct invloed op het rijgedrag en de stabiliteit van de auto op de weg. Bij defecte schokdempersteunen neemt de veiligheid van een dergelijke auto af, dus het is belangrijk om de schokdempers regelmatig te controleren, zeker als uw auto is geproduceerd door een VAZ, in het bijzonder een VAZ 2110. Dergelijke preventie zal het risico op schade verminderen aan de ophanging van uw auto.
De beste manier om rekken te inspecteren
De beste manier om de veerpoten te controleren, is door contact op te nemen met een servicedienst met een speciale standaard, omdat defecte schokdempers leiden tot verlies van controle over de weg, wat de veiligheid aantast, dus het is niet de moeite waard om te besparen. Bij zo'n servicebeurt wordt de auto gefixeerd en wordt door middel van trillingen op de standaard de werking van schokdempers, met name veerpoten, gecontroleerd. Niet elke autoservice heeft echter zo'n standaard, dus u moet weten hoe u de ophanging van uw auto kunt controleren. Bovendien kunnen veel technische problemen die zich voordoen met de VAZ 2110 worden opgelost zonder contact op te nemen met automonteurs.
Visuele inspectie
De eerste manier om de stutten op de VAZ 2110 te controleren, is door de schokdempers direct te inspecteren. Als er een zeer kleine hoeveelheid olie op de schokdempers zit, hoeft u zich geen zorgen te maken, maar er mogen geen grote oliedruppels zijn. Anders is de schokdemper niet meer bruikbaar of zal deze binnenkort defect raken. Als er bij het controleren van de stutten twijfels zijn over hun prestaties, reinig dan de schokdemper van de olie met een doek en rijd vervolgens 2-3 dagen door. Controleer vervolgens de rekken opnieuw. Besteed aandacht aan de rebound-buffer en start op. Als er oliesporen op hun oppervlak zitten, samen met de schokdemper, zijn de buffer en de kofferbak onbruikbaar geworden. Vergeet ook niet de staat van uw banden te controleren. Als er ongelijkmatige slijtage aan de zijkant van de band is, is het veilig om te zeggen dat de schokdempersteunen defect zijn. Observeer ook zelf het stuur in beweging vanuit de autoruit, of neem hiervoor een assistent mee. Bij een defecte schokdemper stuitert het wiel. Een complexere optie voor de visuele controle van rekken op de VAZ 2110 is om de voorraad te inspecteren. Om dit te doen, moet u het rek zelf verwijderen en het demonteren door de steel te verwijderen. Het is heel goed mogelijk om dit te doen, omdat de rekken op de VAZ 2110 inklapbaar zijn, in tegenstelling tot andere eerdere VAZ-modellen. De stuurpen van een defecte schokdemper moet merkbare slijtage van de coating hebben.
De auto laten schommelen
Een van de gemakkelijkste manieren om de veerpoten te controleren, is door de auto te laten schommelen. Schud de auto met voorwaartse bewegingen, houd je vast aan een soort sterke steun en laat hem los op het laagste punt. Een auto met bruikbare stutten zal eventuele schommelingen vrijwel onmiddellijk doven. Als de auto blijft wiebelen, moet de schokdemper worden vervangen. Maar deze methode kan niet altijd objectief vertellen over een probleem in de racks.
