Het controleren van stuurdelen is een noodzakelijke handeling en zou een gewoonte moeten worden. Aangezien de werking van de stuurinrichting grotendeels van u afhangt, is het ten zeerste aan te raden om de onderdelen en hun verbindingen in de stuurinrichting minimaal één keer per week te controleren op het tijdstip waarop u storingen ontdekt.
Controle van de stuurspeling
Om te controleren op speling, zet u de voorwielen van uw voertuig in een rechtuitstand. Neem een platte schroevendraaier met een lange schacht en plak deze op het dashboard met het mes naar het stuur gericht. Draai nu het stuur voorzichtig naar de ene en de andere kant totdat de wielen beginnen te draaien. Op de momenten dat de wielen beginnen te draaien, gebruikt u krijt of draad om de grenzen van de vrije speling op de rand van het stuur te markeren. Meet de afstand tussen de merktekens en bepaal de vrije speling van het stuur, die niet groter mag zijn dan 15 mm. Als de vrije wieluitslag meer dan 15 mm is, moet u de staat van het stuurhuis, de spoorstangen en uiteinden, de voorwielnaaflagers en de draaiarmen controleren.
Beweeg vervolgens het stuur krachtig heen en weer in een kleine hoek. Zorg ervoor dat er niet op de kruiskoppelingen van de stuurkolom en de stuurinrichting wordt geklopt. Draai indien nodig losse bevestigingen vast of vervang defecte onderdelen door nieuwe.
Controle van de staat van de stuurpunten
Voor deze controle heeft u een assistent nodig. Neem 2 krikken en til de voorkant van de auto op. Zet de machine vast aan de steunpoten. Als je een lift tot je beschikking hebt, gebruik die dan.
Vraag een assistent om het wiel vast te pakken en er een scherpe ruk aan te geven in een horizontaal vlak, d.w.z. trek het achterste deel van het wiel naar u toe en het voorste deel van u af. U legt hierbij uw hand op het lichaam van het kogelgewricht van de stuurpunt en de zwenkarm en evalueert hun onderlinge beweging ten opzichte van elkaar. Als u voelt dat het kogelgewricht vrij beweegt, vervang dan onmiddellijk de stuurpunt.
Vervang ook de stuurpunt als u tijdens inspectie constateert dat de huls van het kogelgewricht is gescheurd.
Controle van de staat van het stuurhuis en het verstelmechanisme van het stuurwiel
Controleer de staat van de stuurhuishoes. Als het zijn elasticiteit verliest, gescheurd of gebarsten is, vervang het dan.
Controleer nu het verstelmechanisme van het stuur. Zet de stuurverstelhendel omlaag. De stuurkolom moet soepel op en neer bewegen, zonder vastlopen of schokken. Zet de stuurverstelhendel omhoog. De stuurkolom moet stevig vergrendeld zijn in de geïnstalleerde positie.
