Heel vaak letten mensen bij het kiezen van geen nieuwe auto op de kilometerstand. Maar de tellerstanden op het dashboard zijn niet altijd te vertrouwen, omdat deze "verdraaid" kunnen worden. Hoe de geschatte kilometerstand van een auto bepalen zonder ingenieuze apparaten op basis van het type interieur?
instructies:
Stap 1
De grootte van de kilometerstand kan worden ingegeven door de pedalen, namelijk de rubberen pads erop. Als de verkoper zegt dat de auto amper 50.000 km heeft "gelopen", en er is metaal op de pedalen gepolijst, dan is de kilometerstand waarschijnlijk twee keer zo hoog als vermeld. Overigens moet je op je hoede zijn als je compleet nieuwe pads op de pedalen ziet.
Stap 2
Inspecteer zorgvuldig het plastic (of tapijt) in de bestuurderstunnel (en niet alleen op de vloer, maar ook op de zijkanten en bovenkant). Dit is de smerigste plek in de auto en daar komen de wasmachines vaak niet. Bovendien staat dit oppervlak constant in contact met de schoen. Het is duur om de hoes te veranderen, omdat het volledig moet gebeuren. Over het algemeen is een onnatuurlijk schone tunnel een reden om voorzichtig te zijn, en vallende panelen en scheuren ook. Het is heel moeilijk om de salon voor vijftig of honderdduizend kilometer te "doden", maar voor een veel grotere kilometerstand is het al mogelijk.
Stap 3
Let ook op het stuur. Als het leer is, is het duur om het te veranderen, en om het te veranderen zodat het eruit ziet als een inheems exemplaar, is buitengewoon moeilijk. Dus de staat van de knoppen, en nog meer de pictogrammen, draden en het oppervlak zelf, erop gedrukt, geven de kilometerstand weer. Toegegeven, als de auto duur is, kan de eigenaar het stuur en de knoppen erin vervangen (voorbereiding voor de verkoop), en deze kosten zullen hun vruchten afwerpen.
Stap 4
Ook de staat van de stoelen moet worden beoordeeld. Let op: de staat van het oppervlak van de bestuurdersstoel moet ongeveer gelijk zijn aan de staat van het stuur. Als dit in een bepaald geval niet het geval is, dan is dit een reden om te onderhandelen. Trouwens, voor 100.000-120.000 kilometer hardlopen verslijt en verbrandt de stof. Met de huid is het verhaal vergelijkbaar - het wrijft niet tot honderdduizenden gaten, maar vernis en verf loslaten ervan. De staat van de naden en de kleur van de draden is een goede indicator.
Stap 5
Nu wordt alle aandacht besteed aan het plastic op het voorpaneel en de deuren. Integendeel, de knoppen en knoppen met pictogrammen erop. Hun toestand spreekt van de levensduur. Deze onderdelen zijn meestal goedkoop, maar ze kunnen moeilijk te kopen zijn. Niet-originele onderdelen zijn een reden, zo niet voor weigering om te kopen, dan toch om te onderhandelen.
Stap 6
Het is logisch om aandacht te besteden aan de versnellingspook en zijn "rok", indien aanwezig, en de parkeerremhendel. Eenmaal achter het stuur dient u de auto zelf te starten, want een van de tekenen van een hoge kilometerstand is een los contactslot. Het heeft geen zin voor de verkoper om het interieur en de elementen ervan volledig te veranderen, omdat de kosten van alleen reserveonderdelen zijn marge meerdere keren zullen overlappen. Als het interieur volledig nieuw is, verkopen ze u hoogstwaarschijnlijk een auto die uit twee is samengesteld.
