Er wordt veel gesproken over de installatie van de zogenaamde "kenguryatnik" op de Chevrolet "Niva". Natuurlijk kunt u met de extra bescherming ernstige schade voorkomen bij kleine frontale botsingen, maar er zijn enkele nuances in de installatie ervan.
Soorten extra bescherming voor Chevrolet Niva
Extra bescherming voor de voorkant van een SUV, een kangoeroe genaamd, werd voor het eerst actief gebruikt in Australië, waar zeer vaak auto's wilde dieren, waaronder kangoeroes, raakten. Bij een aanrijding met hoge snelheid kan het karkas van het dier zowel de hoofdverlichting als het motorkoelsysteem ernstig beschadigen. De stalen grill, die een klap op zichzelf krijgt, zal onvermijdelijk worden vervormd, maar honderden kilometers van de bewoonde wereld, redt het het leven van de bestuurder en passagiers.
Er zijn verschillende soorten kengurin, die niet alleen verschillen in kosten, maar ook in de bevestigingsmethode en het doel. De originele "bumperbeschermer" is gemaakt van een sterke stalen buis en is bestand tegen maximale belastingen bij frontale botsingen. Decoratieve beschermframes zijn gemaakt van lichtgewicht aluminiumlegeringen. Dergelijke kenguryatniki worden zelden op de Niva geïnstalleerd, omdat de auto zelf een goed ontwikkeld ontwerp heeft en geen extra afstemming vereist. Er is een apart type kengurin, dat populair is bij binnenlandse liefhebbers van vissen en jagen. Deze bescherming is een stalen wapeningsnet bevestigd aan een stijf draagframe.
Voordelen van het installeren van "kenguryatnik"
Kengurin voor "Niva" van het laatste type biedt bescherming tegen takken en hoog gras, waardoor het oppervlak van de lak op de bumper en de reflectorglazen op de koplampen behouden blijven. Bij het rijden op een besneeuwde off-road, breekt de kengurin een spoor, waardoor de auto gedeeltelijk wordt beschermd tegen het landen op de bodem. Het beschermt ook tegen grote stenen of andere vaste voorwerpen die verborgen zijn voor de ogen van de bestuurder in een sneeuwbank of dik gras. De extra bescherming wordt niet beschadigd door kleine schokken, maar behoudt de integriteit van de bumper en radiator van de auto. Dit is vooral het geval wanneer de SUV lange tijd inactief is op openbare parkeerplaatsen.
Nadelen van extra bescherming
Aanvankelijk werd de kengurin ontwikkeld voor SUV's met een frame, die de klap volledig kunnen opvangen zonder noemenswaardige structurele verstoring. Het grootste gevaar van het installeren van de "kenguryatnik" op de "Niva" is de imperfectie van de bevestigingsmethode. De bescherming is rechtstreeks aan de langsliggers bevestigd, dus in het geval van een sterke botsing met reliëfdefecten of bij een ongeval zal de geometrie van het lichaam bijna gegarandeerd worden geschonden. Een ander gevaar dat de kengurin verbergt, is ernstig letsel bij het raken van een voetganger. Als de bumper en radiator van de auto de klap gedeeltelijk kunnen opvangen, laat de harde "kenguryatnik" de voetganger niet de minste kans.
