De motor is het hart van de auto. Stel dat u heeft besloten een gebruikte auto te kiezen, maar geen idee heeft waar u op moet letten. Of ben je gewoon nieuwsgierig, wil je de staat van de motor van een bepaalde auto weten. Hieronder vindt u enkele tips die zelfs beginners helpen bij het bepalen van de staat van de motor.
instructies:
Stap 1
Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond, zet de motor af en trek de handrem aan. Zoek de motoroliepeilstok, trek hem eruit, veeg hem af met een schone doek en plaats hem terug. Trek het er weer uit en bekijk het van dichterbij. Als de olie zwart is (dit is normaal voor een dieselmotor), is overmatig olieverbruik of onregelmatig onderhoud mogelijk. Koolafzettingen op de peilstok kunnen een ander teken zijn van slecht onderhoud.
Stap 2
Draai het deksel waar de olie wordt gegoten los en schijn een zaklamp naar binnen.
Er mogen geen grote stukken stookolie, vuil, enz. in zitten. Als dit het geval is, dan was ofwel de gebruikte olie van lage kwaliteit, ofwel was de motor vaak oververhit.
Stap 3
Veel auto's, vooral die met een viercilindermotor, hebben een distributieriem die met een bepaald interval moet worden vervangen - meestal tussen 100.000-160.000 kilometer. De toestand ervan is meestal moeilijk te controleren, omdat de tandriem van de aandrijving is bedekt met beschermkappen. Hoewel dealers soms een plaatje plaatsen met informatie die de datum en kilometerstand aangeeft waarop de riem werd vervangen.
Stap 4
Blauwe rook bij het starten kan duiden op een probleem met de motor. Zwarte rook betekent dat de motor te veel gas verbruikt - een mogelijk probleem met brandstofinjectie. Witte rook met een zoete geur uit de uitlaat, zelfs wanneer de motor op volle kracht brult, kan duiden op een slechte cilinderkoppakking. Normaal gesproken hoort er helemaal geen rook te zijn. (Een dieselmotor kan een beetje zwarte rook hebben bij koude start - dit is normaal.) Een kleine hoeveelheid stoom en condenswater dat uit de uitlaatpijp druppelt, is toegestaan.
Stap 5
Er mogen geen harde geluiden van de motor zijn. Overigens is een krakend of ratelend geluid tijdens een koude start een indicatie van slecht onderhoud. Slijpen, ratelen en andere geluiden duiden op overmatige slijtage van interne motoronderdelen. Fluitend geluid kan worden veroorzaakt door een losse aandrijfriem. Houd er rekening mee dat dieselmotoren altijd luidruchtiger zijn.
