Koppelingsslip is de meest voorkomende storing. De schijf moet worden vervangen, maar reparaties kunnen alleen worden uitgevoerd als de versnellingsbak volledig is verwijderd. Er is veel werk aan, dus het is het beste om tegelijkertijd een nieuw druklager en mand te installeren.
Noodzakelijk
- - een set sleutels en schroevendraaiers;
- - put, viaduct of lift;
- - inhoud 5 l;
- - krik;
- - wielblokken.
instructies:
Stap 1
Bereid de auto voor op reparaties, installeer hem eerst op een lift, viaduct of put. Koppel vervolgens de accu los en verwijder deze uit de motorruimte. Veel van wat zich in de motorruimte bevindt, staat in de weg. Verwijder daarom het luchtzuiveringsfilter en het decoratieve kunststof paneel van de blokkop. Tap nu alle olie van het controlepunt af zodat deze in de toekomst niet wegloopt. Koppel de draad los van de luchtstroomsensor en schroef ook de moer los waarmee de grondbalk aan de doos is bevestigd.
Stap 2
Verwijder de koppelingskabel. Draai daarna de bouten op de starter los en verwijder deze. Maak de kogelgewrichten aan beide zijden los van de naven. Draai de moeren op de stuurstangen los; eerst moet u de pennen verwijderen. Met behulp van een koevoet of beitel met een hamer is het noodzakelijk om de binnenste homokineten uit de versnellingsbak te verwijderen. Eerst wordt één granaat verwijderd, in plaats daarvan is het absoluut noodzakelijk om een betrouwbare plug te plaatsen die alle differentiële tandwielen in mesh houdt.
Stap 3
Verwijder de tweede binnenste CV JOINT. Beweeg beide granaten voorzichtig naar de zijkant zodat ze het verwijderen van de doos niet hinderen. Het blijft over om de snelheidsmeterkabel te verwijderen, het blok los te koppelen van de achteruitrijsignaalschakelaar en ook de moeren los te draaien waarmee de kussens bij het controlepunt zijn bevestigd. Daarna is het noodzakelijk om alle bouten los te draaien waarmee de doos aan het motorblok is bevestigd. Met behulp van een koevoet moet u de versnellingsbak van de motor verwijderen. Deze procedure moet worden uitgevoerd met een partner die kan verzekeren en voorkomen dat de doos valt.
Stap 4
Verwijder de versnellingsbak en zorg ervoor dat u de bloembladen op de koppelingsmand niet raakt. Het druklager, dat je op de ingaande as van de bak vindt, is aan vervanging toe. Installeer direct een nieuwe zodat u dit later niet vergeet. Nu moet u alle zes bouten losdraaien waarmee de koppelingsmand aan het vliegwiel is bevestigd. Doe het gelijkmatig, maak 2-3 beurten, niet meer. Zo voorkom je dat de mand kromtrekt. Als u echter een nieuwe gaat monteren, maakt het niet uit hoe u de bouten losdraait.
Stap 5
Verwijder de mand en koppelingsplaat, beoordeel hun slijtage, evenals de slijtage van het vliegwieloppervlak. Ga nu verder met de installatie van nieuwe onderdelen. Breng de aangedreven schijf aan op het vliegwiel, plaats de mand erop en lijn deze uit met de geleiders. Installeer 2-3 bouten zodat u het niet met uw handen kunt vasthouden. Installeer de geleideas en lijn de schijven uit. Pas na deze afstelling worden de bouten aangedraaid, anders wordt de versnellingsbak niet geïnstalleerd. Verdere montage wordt in strikt omgekeerde volgorde uitgevoerd.
