Door het ontwerp is de koppeling op GAZ-auto's een relatief betrouwbare eenheid. Maar er zijn ook koppelingssets van lage kwaliteit geïnstalleerd op een nieuwe auto. Bovendien zal de ruwe rijstijl van het voertuig de levensduur aanzienlijk verkorten. Je hebt geen ingewikkelde uitrusting of speciale vaardigheden nodig om de koppeling zelf te vervangen.
Noodzakelijk
- - observatieput, viaduct of lift met algemene of draagbare verlichting;
- - een set steek-, ring- en dopsleutels, koppen en verlengsnoeren.
instructies:
Stap 1
Plaats het voertuig op een kijkkuil, viaduct of lift. Bevestig stevig aan de lift. Op de inspectieput of het viaduct het remsysteem van de machine blokkeren met de parkeerrem, monteren met wielkeggen. Koppel de accu- en starterpolen los. Draai de bevestigingsbouten van de cardanas los. Als de kruiskoppeling is uitgerust met een buitenboordlager, schroef dan ook de bevestiging los.
Stap 2
Schroef de bevestiging van het uitlaatsysteem los van de transmissie en van het uitlaatspruitstuk. Draai de bevestigingsmoeren van het uitlaatsysteem voorzichtig los: als de tapeinden breken, moet u het hele uitlaatspruitstuk verwijderen. Let op: de moeren van de uitlaatpijp moeten van koper zijn, als ze van metaal zijn, vervang ze dan.
Stap 3
Zet in het passagierscompartiment (cabine) de versnellingspook in de neutrale stand, schroef vervolgens de hendelbevestiging los en verwijder deze samen met de rubberen behuizing. Til de motor iets op vanaf de vliegwielzijde met een krik, schroef de transmissietraverse los en verwijder deze. Draai de moeren los waarmee de versnellingsbak aan de beschermende behuizing (klok) is bevestigd. Verwijder de bevestigingsbouten van de koppelingswerkcilinder.
Stap 4
Om de versnellingsbak te verwijderen, trekt u deze voorzichtig, met kleine bewegingen op en neer, in de richting van de achteras. Deze operatie kan het beste worden gedaan in combinatie met een assistent. Draai, terwijl de transmissie is verwijderd, de startbouten los en draai vervolgens alle andere bouten los en verwijder ze. Reinig de motormassa van corrosie en vuil. Verwijder na het verwijderen van alle bevestigingsbouten de behuizing (bel) door er licht op te tikken met een koperen hamer.
Stap 5
Verwijder de koppelingsvork door de bevestigingsbout los te draaien. Demonteer de koppelingskorf met de schijf door de 6 bouten van de bevestiging los te draaien. Als het lager van de ingaande as in het vliegwiel is geïnstalleerd, mag deze niet vastlopen tijdens het draaien en verschillende externe geluiden. Zo niet, vervang deze dan. Vul hiervoor de holte achter het lager met waszeep. Dit zal de verwijdering ervan aanzienlijk vergemakkelijken.
Stap 6
Monteer een nieuwe koppelingsset in omgekeerde volgorde. Installeer bij het installeren van de mand de koppelingsplaat correct en centreer deze.
