Na de volgende olieverversing ontstaat vaak een probleem: u moet de oliedruk weer op het gewenste niveau brengen. Nadat dit kan worden gedaan, is het noodzakelijk om de werking van de oliepomp te controleren.
instructies:
Stap 1
Verwijder eerst de oliepomp. Zet hiervoor de auto op een hefbrug of rijd hem de inspectieput in. Koppel de draden los van de accu en laat de olie voorzichtig uit de motor lopen. Verwijder de moeren waarmee de voorste motorsteun aan de dwarsbalk is bevestigd. Verwijder het motorcarter en de pomp.
Stap 2
Zet de oliepomp vast en verwijder de bouten om vervolgens het oliedrukventiel en de inlaat te verwijderen. Spoel daarna alle onderdelen af met benzine, blaas vervolgens met perslucht, inspecteer het deksel en het pomphuis zorgvuldig op scheuren en vervang ze indien nodig.
Stap 3
Controleer met een set voelers de speling tussen de tanden van de tandwielen en tussen de wanden van het pomphuis. Deze afstanden mogen niet groter zijn dan 0,25 mm. Als de toegestane waarden niet voldoen, vervang dan het tandwiel en het pomphuis. Inspecteer de oliezeef en het oliecarter.
Stap 4
Meet de speling tussen het vlak van het lichaam en de uiteinden van de tandwielen. De waarde mag niet groter zijn dan 0,2 mm. Meet ook tussen de as van het aangedreven tandwiel en het tandwiel zelf. Denk eraan dat bij eventuele afwijkingen het noodzakelijk is om de versleten onderdelen te vervangen.
Stap 5
Controleer het overdrukventiel zorgvuldig op beschadigingen en diverse verontreinigingen, afzettingen die tot vastlopen kunnen leiden. Besteed aandacht aan het zoeken naar corrosie. Verwijder ook alle inkepingen of bramen die een daling van de systeemdruk zouden veroorzaken. Controleer de elasticiteit van de veer van deze klep en monteer alles in omgekeerde volgorde, eerst de as en het tandwiel in het pomphuis en dan het huisdeksel.
Stap 6
Smeer alle pomponderdelen met motorolie om hun levensduur te verlengen. Draai na montage de aandrijfrol met de hand rond. Het tandwiel moet soepel en moeiteloos draaien.
