Na het afstellen van de motor neemt het vermogen toe en daarom is er behoefte aan een krachtigere en efficiëntere oliepomp. In plaats van een nieuwe anderhalve pomp te installeren, kunt u de oude tegen veel lagere kosten aanpassen.
Het proces van het finaliseren van de oliepomp voor de VAZ kan niet eenvoudig worden genoemd, maar het resultaat zal een merkbare toename van de prestaties en de naleving van de oliedruk met de vereisten van een krachtigere motor zijn. Voor revisie moet u een andere pomp aanschaffen, of op zijn minst enkele reserveonderdelen.
Om de pompprestaties te verbeteren, vergroot u de tandwielen en vergroot u de dikte van de montageflens. Daarnaast moet de aandrijfas van de pomp worden vergroot en worden twee sets shims gebruikt.
Werken met het pomphuis
Het koppelgedeelte moet van het lichaam van de oude pomp worden afgesneden, zodat het ongeveer 12 millimeter breed blijft. Om dit onderdeel af te werken, moet u een draaibank bezoeken: op een freesmachine wordt de snijbreedte verkleind tot 10 millimeter, na bewerking wordt het kopvlak gepolijst. Het resultaat is een soort flens.
Productie van samengestelde tandwielen
De tandwielen van beide pompen moeten worden samengedrukt. Als resultaat krijg je twee sets versnellingen: twee aangedreven en twee rijdende. Uit elke set wordt één onderdeel geselecteerd waaruit u de afschuining moet afsnijden door beide uiteinden af te slijpen. Hierdoor zal de dikte van de tandwielen aan elke kant met 0,75 millimeter afnemen. De overige delen moeten ook worden bijgesneden totdat de afschuining verdwijnt, waarna hun dikte op 11,5 millimeter moet worden gebracht. De werkzaamheden resulteren in twee nieuwe tandwielen: smal en breed. Het is belangrijk dat de onderdelen in elke set dezelfde dikte hebben.
Wijziging van de pompas
De pomp heeft een nieuw aangedreven tandwiel nodig, 10-11 millimeter langer dan het oude. Het kan worden gemaakt van de aandrijfrol van de reservepomp. Nadat het nieuwe onderdeel op zijn plaats is gedrukt, moet eerst het brede en vervolgens het smalle tandwiel van de nieuwe set onderdelen erop worden geïnstalleerd. De tandwielen worden in omgekeerde volgorde op de aandrijfas gezet zodat er tijdens het aandocken een verplaatsing is die spontane rotatie van de tandwielen op de assen verhindert.
Een nieuwe pomp monteren
Wanneer de tandwieltrein is gemonteerd, moet deze meerdere keren worden gedraaid, waardoor de bewegingsvrijheid wordt gecontroleerd. Als alles in orde is, kunt u de pomp monteren. U kunt een standaard pakking tussen het huis en de extra flens plaatsen, maar het is beter om deze af te dichten met een kit, omdat het product niet meer gedemonteerd zal worden. U moet ook 10 millimeter dikte van de basis van de olie-ontvanger verwijderen of de nek in tweeën snijden en verbinden met een flexibele slang op klemmen.
