De onaangename gevolgen van een generatorstoring zijn duidelijk: de batterij stopt met laden, waarop de volledige belasting aan boord valt. Maar dit is de helft van de moeite: de verhoogde spanning bedreigt het uitvallen van alle elektronica van de auto. U moet echter niet haasten om een nieuw apparaat te kopen - in sommige gevallen volstaat het om enkele van de elementen te vervangen, wat veel minder kost.
Het ontwerp van de VAZ2115-generator omvat, naast de rotor, stator, een relaisregelaar met kleppen (diodebrug). Om te bepalen welk element "schuldig" is voor de generatorstoring (of de slechte prestaties), kunt u eerst de auto controleren, zonder de generator te verwijderen.
Relais-regelaar
U heeft een assistent nodig om de ademautomaat te testen. Vraag hem om de motor te starten en het aantal toeren op 3000 te brengen. In dit geval is het noodzakelijk om de afmetingen aan te zetten met het grootlicht, de "kachel", de achterruitverwarming. Gebruik een tester om de spanning op de accu te meten, die hoger moet zijn dan 13,2 V (generator 9402.3701) of 13,6 V (generator 37.3701). Als de spanning veel lager is dan deze waarde, betekent dit dat de generatorwikkelingen (kortsluiting, open circuit), de relaisregelaar "de schuld" hebben, of dat er geen contact is op de ringen van de bekrachtigingswikkeling (vanwege oxidatie). Indirect is het mogelijk om de storing van de relaisregelaar vast te stellen wanneer het grootlicht is ingeschakeld (andere verbruikers moeten worden uitgeschakeld). Meet hiervoor opnieuw de spanning, die moet overeenkomen met dezelfde 13, 2 of 13, 6V.
Het is betrouwbaarder om de bruikbaarheid van de regelaar op de verwijderde generator, relaisregelaar, te bepalen. Neem een 12V testlamp en sluit deze aan tussen de borstels. Breng tegelijkertijd een constante spanning van 12V aan vanaf een geschikte voeding, verbind de plus met de "D +" -aansluiting en de min met de auto-aarde. De lamp moet gaan branden. Met een geleidelijke toename van de spanning tot 16V, gaat deze uit. Gebeurt dit niet, dan zal in ieder geval de regelaar moeten worden gewijzigd. Als u een generator 37.3701 heeft, moet de plus van de constante spanningsbron worden aangesloten op de contacten "B" en "C", en de min op de grond.
Generatorkleppen (gelijkrichtereenheid)
Voor bewaking zijn een batterij en een waarschuwingslampje voldoende. Sluit de plus van de batterij via het controlelampje aan op het contact "B +" op de generator (indien 37.3701, dan op het contact "30"), minus - op het lichaam. Een brandende lamp duidt op een storing of kortsluiting in het kleppenblok (zowel negatief als positief). Om er zeker van te zijn dat het blok positieve kleppen in goede staat verkeert, sluit u de batterij plus aan op hetzelfde contact ("B" of "30"), minus met een eventuele fasewikkeling door de testlamp. Een lampje dat gaat branden duidt op een defect van een van de kleppen.
U kunt de negatieve kleppen (diodes) controleren als u een fasewikkeling via de lamp op de grond (generatorbehuizing) aansluit. Het branden van de lamp duidt op een kortsluiting van de statorwikkelingen met de generatorbehuizing of een storing van een van de kleppen. Elk van hen kan worden gecontroleerd met een tester (ohmmeter), maar u moet een van de diodecontacten loskoppelen. Het is beter om de gemonteerde gelijkrichtereenheid te vervangen; het is aan te raden dit in een gespecialiseerde werkplaats te doen.
