Wanneer bij het rijden met een snelheid van meer dan 30 km / u een "gehuil" of "gezoem" hoorbaar is vanaf de zijkant van de achteras van een VAZ (klassieke) auto, dan is het tijd om de achterste versnellingsbak te controleren. Dit gebeurt wanneer er een onaanvaardbare kloof ontstaat tussen de elementen van het hoofdpaar. Het is het beste om het niet zelf te controleren en te repareren, maar toe te vertrouwen aan specialisten.
Noodzakelijk
- - sleutel voor 13;
- - toets 19;
- - container voor olie;
- - loodoxide;
- - een afstelstandaard.
instructies:
Stap 1
Plaats het voertuig op een lift of kijkgracht. Zet in het laatste geval de voorwielen vast met aanslagschoenen.
Stap 2
Pak de sleutel 13 en koppel de cardan los van de achterste versnellingsbak. De moeren zijn wegwerpbaar, dus ze moeten tijdens de montage door nieuwe worden vervangen.
Stap 3
Neem een opvangbak (3 l) en een moersleutel 19. Draai de plug op de versnellingsbak los en tap de olie af.
Stap 4
Hang de achterwielen aan een krik of lift. Doe ze uit. Trek de steekassen aan beide zijden naar buiten.
Stap 5
Neem een 13-sleutel en draai de bouten los waarmee de versnellingsbak aan de "kous" (achterasbehuizing) is bevestigd. Het is relatief zwaar, dus wees voorzichtig.
Stap 6
Bevestig de versnellingsbak aan een werkbank en inspecteer het verbindingspunt tussen de delen van het hoofdpaar. Met andere woorden, de contactpunten tussen hen in de voorwaartse en achterwaartse koers. Ze moeten strikt in het midden zitten.
Stap 7
Verlaag de dikte van de afstelring als de vlekken zich boven de middelste positie bevinden en verhoog de dikte als de punten eronder zijn.
Stap 8
Monteer de achterasversnellingsbak op de standaard en controleer de kwaliteit van de koppeling. Om dit te doen, smeert u eerst het werkoppervlak van de tanden van het hoofdtandwiel met loodoxide met een dunne laag.
Stap 9
Zet de standaard aan en rem met behulp van de hendels de steekassen af, zodat er een spoor van aangrijping op de tanden achterblijft. Stop de standaard en laat hem in de tegenovergestelde richting lopen en vertraag op dezelfde manier als in het eerste geval om "vlekken" aan de andere kant te krijgen.
Stap 10
Stop en zet de machine uit en inspecteer de tandoppervlakken. Als het goed is vastgezet, is de afstelling voltooid. Anders is demontage van de versnellingsbak vereist.
Stap 11
Herhaal bij het opnieuw monteren de voorspanning van de rondselrollagers terwijl u het aanhaalmoment controleert. Laad de rollagers van de differentieelkast voor en stel de zijspeling van de tandwielen van de eindaandrijving af.
