Na het verwijderen en installeren van de versnellingsbak, vooral in gevallen die verband houden met de reparatie van het koppelingsmechanisme, is het noodzakelijk om de aandrijving opnieuw af te stellen om deze uit te schakelen. En als de afstelling van het pedaal in de cabine kan worden weggelaten, is het niet mogelijk om te weigeren om de vrije slag van de ontkoppelingsvork van de koppeling in het versnellingsbakhuis aan te passen.
Noodzakelijk
- - tang,
- - 13 mm sleutel - 2 stuks,
- - 10 mm sleutel
instructies:
Stap 1
Vrije slag van de ontkoppelingsvork is nodig om een constante rotatie van het ontkoppelingslager uit te sluiten. Dit helpt niet alleen het gespecificeerde onderdeel, maar ook de koppelingsaandrijfplaat te beschermen tegen voortijdige slijtage. Dienovereenkomstig neemt ook de revisieperiode van het voertuig aanzienlijk toe.
Stap 2
Na het installeren en bevestigen van de versnellingsbak aan de motor en het installeren van de koppelingswerkcilinder, beginnen ze de vrije slag van de ontkoppelvork direct af te stellen.
Stap 3
Verder, terwijl een deel van de staaf onbeweeglijk wordt gehouden, wordt een punt met schroefdraad erin geschroefd of erin gedraaid. Wanneer de vork een vrije slag van 4-5 mm bereikt, wordt het schroefdraadgedeelte van de stuurpen vastgezet door de borgmoer aan te draaien.
Stap 4
Er wordt een terugstelveer op de vork geplaatst, en dit voltooit de afstelling van de vrije slag van de ontkoppelingsvork van de koppeling.
