De mengkwaliteit wordt afgesteld in de carburateur. Draai hiervoor de schroef voor de hoeveelheid van het mengsel. De belangrijkste taak is om de toevoer van een mengsel van lucht en brandstof te bereiken in ongeveer een verhouding van 14 delen lucht op 1 deel brandstof. Het is beter om dit op een speciale stand te doen, maar een goed resultaat bereik je ook alleen.
Het is nodig
Compressometer, gereedschapset
instructies:
Stap 1
Controleer de bruikbaarheid van de motor, zorg ervoor dat de compressie in alle cilinders hetzelfde is, met behulp van een compressiemeter. Als de aflezingen in verschillende cilinders heel verschillend zijn, repareer dan de motor, het aanpassen van de kwaliteit van het mengsel zal de prestaties niet verbeteren. Start de motor en laat deze op bedrijfstemperatuur komen. Verminder het stationaire toerental met een speciale schroef tot een minimum, wanneer er een subjectief gevoel is dat als je de schroef een beetje meer draait en de motor afslaat, hoewel hij nog steeds soepel loopt. Zet de motor af en draai de schroef voor de hoeveelheid mengsel vast totdat deze stopt.
Stap 2
Draai de brandstofnaald een halve slag en dan een slag terug. Als de omwentelingen tijdens het draaien afnemen en tijdens het daaropvolgende losschroeven toenemen, is het mengsel te arm, als het daarentegen te rijk is. Draai in dit geval de schroef voor de hoeveelheid mengsel tot waar de snelheid toeneemt. Als tegelijkertijd de schroef moet worden vastgedraaid en de omwentelingen toenemen totdat deze volledig is vastgedraaid, moet u een straal met kleinere gaten kiezen. Als het toerental stijgt bij het losdraaien van de schroef, installeer dan een jet met grote gaten. Als bij het manipuleren van de naald de motor niet verandert, is deze instelling niet nodig.
Stap 3
Zoek nu, door aan de schroef te draaien, het maximale toerental waarbij de rotatie in beide richtingen alleen een daling van het motortoerental veroorzaakt. Wanneer ze afnemen bij het aandraaien van de schroef, wordt het mengsel armer. Dit kan brandstof besparen, maar de motor kan oververhit raken als het mengsel bij hoge temperaturen ontbrandt. Een snelheidsverlaging bij het losdraaien van de schroef geeft aan dat het mengsel te verzadigd is. Dit kan leiden tot overmatig brandstofverbruik, maar de motor zal niet oververhitten, aangezien het rijke mengsel ontbrandt bij lagere temperaturen. Het verschil in verbrandingstemperaturen van het mengsel kan oplopen tot 500 graden Celsius, dus je moet heel voorzichtig zijn bij het manipuleren van de kwaliteit van het mengsel.
