Het brandstofverbruik van een auto met injectiemotor kan worden aangepast door het systeem aan te passen. Het is natuurlijk beter om hiervoor contact op te nemen met de specialisten van de autoservice, waar het op speciale stands wordt geproduceerd. Maar als u redelijk goed thuis bent in het apparaat van de auto, kunt u proberen enkele van de oorzaken van een verhoogd brandstofverbruik zelf weg te nemen.
instructies:
Stap 1
Controleer de verstuiver op de doorgang van brandstof door het mechanische deel in de "gesloten" positie. Benzinelekkage kan worden veroorzaakt door het afdichten van één verstuiver (bij motoren met "centrale injectie"). Om dit te controleren, verwijdert u het deksel van de injector en zet u het contact aan.
Stap 2
Sluit de contacten "FP" en "+ B" op het blok van de diagnosestekker kort, de brandstofpomp zou moeten gaan werken. Neem een zaklamp en observeer het mondstuk een tijdje. Als er brandstof uit druppelt op de gasklep, betekent dit dat de afdichtringen defect zijn. Vervang ze.
Stap 3
Inspecteer de motorkoelvloeistoftemperatuursensor (THW). Het brandstofverbruik wordt berekend door de computer van het voertuig op basis van de meetwaarden. Als de sensor een temperatuur aangeeft die lager is dan deze in werkelijkheid is, zal het brandstofverbruik natuurlijk toenemen. De sensor kan zich vergissen door een defecte thermostaat, een luchtslot in het koelsysteem of een defect van de radiator. Controleer en verhelp de oorzaken van deze storingen.
Stap 4
Pas de gasklepstandsensor aan met behulp van uw multimeter en de handleiding van uw voertuig. Als deze aanvankelijk verkeerd is ingesteld, kan dit leiden tot een verhoogd stationair toerental, een onjuist ontstekingstijdstip en een onjuist lucht-brandstofmengsel.
Stap 5
Controleer de zuurstofsensor, of liever de dichtheid van het luchttoevoersysteem. Als er schade in zit, dan neemt de sensor overtollige lucht waar als een arm brandstofmengsel en voegt automatisch brandstof toe.
Stap 6
Bepaal of overtollige lucht wordt aangezogen met een spuitbus met een brandbaar mengsel. Start de motor, richt de spuitbus op de mogelijke plaatsen van schade in de "golf". Als er zo'n lek is, zal het motortoerental toenemen.
Stap 7
Draai de bougies los en inspecteer ze. Zwarte koolstofafzettingen erop duiden erop dat het brandstofmengsel oververrijkt is, wat leidt tot een verhoogd benzineverbruik. Een veelvoorkomende oorzaak hiervan is een vuil luchtfilter. Verander het.
Stap 8
Inspecteer de brandstofleiding van het voertuig als de bougies lichtgekleurd zijn. Dit betekent dat de druk in het brandstofsysteem laag is, wat resulteert in een afname van het motorvermogen. Lage druk kan worden veroorzaakt door een versleten brandstofpomp, verstopt filter of gaas. Elimineer ze. Voor complexere werkzaamheden aan het afstellen van het injectiesysteem kunnen automobilisten met weinig ervaring beter contact opnemen met een autoservice.
