Het ontstekingssysteem van de auto is een van de belangrijkste. Zonder dit is er geen manier om de motor te starten en te gaan rijden. Bovendien veroorzaakt een verkeerd ingesteld ontstekingsmoment niet alleen ongemak bij het autorijden, maar draagt het ook bij aan een hoger brandstofverbruik, en op sommige punten kan de motor gewoon afslaan.
instructies:
Stap 1
Installeer de zuiger in de eerste cilinder in het bovenste dode punt van de compressie. Het gat op de krukaspoelie moet overeenkomen met de pen op het speciale nokkenasdeksel.
Stap 2
Verwijder de plastic afdekking van de verdelersensor. Zorg ervoor dat de schuifelektroden zijn geplaatst tegen de kabel van de verdelersensordop, die is gemarkeerd met het nummer "één" (kabel voor bougiekabels van de cilinder).
Stap 3
Draai de octaan-correctorplaat in de verdelersensor aan het actuatorhuis vast met een bout, zodat de wijzer samenvalt met de middelste verdeling op de octaan-corrector-instelschaal. De bout moet met de wijzer erin zijn gestoken.
Stap 4
Draai de bout los waarmee de octaan-correctorplaat aan het lichaam van de sensor-verdeler is bevestigd. Houd de schuif met uw vingers tegen zijn rotatie om gaten in de aandrijving te elimineren, draai de behuizing totdat de rode rotormarkering en de punt van het statorbloemblad in één lijn samenkomen. Bevestig de octaancorrectorplaat met een bout aan de verdelersensorkast.
Stap 5
Plaats vervolgens het deksel van de verdelersensor terug. Controleer eerst de installatie van de ontstekingskabels ten opzichte van de bougies in overeenstemming met de bedrijfsmodus van de cilinders in de volgorde 1-2-4-3, beginnend tegen de klok in. Controleer de nauwkeurigheid van het ontstekingstijdstip na elke ontstekingsafstelling. Luister tijdens het rijden naar de werking van de motor van de auto.
Stap 6
Warm de motor van de auto op tot 80 ° C en, rijdend in een rechte lijn op de weg, verhoog de snelheid fors door het gaspedaal in te trappen. De ideale optie is wanneer de ontploffing gedurende 2-3 seconden wordt gevoeld en de auto vol vertrouwen snelheid opneemt. Dus wanneer een lichte en kortdurende ontploffing optreedt tot 60 km / u, wordt de ontstekingsafstelling correct uitgevoerd. In het geval dat de detonatie sterker blijkt te zijn, draai dan de verdelersensorbox één slag tegen de klok in op de octaan-corrector-instelschaal. De verdeling van de ontstekingsschaal komt overeen met een verschuiving van het ontstekingstijdstip met vier graden, geteld langs de krukas. In het geval van volledige afwezigheid van detonatie, is het wenselijk om de ontstekingshoek te vergroten door de verdelersensor met de klok mee te draaien.
