Bij de meeste voertuigen moet het ATF-niveau in de automatische transmissie worden gemeten met draaiende motor en de RVD-hendel in de P-stand. Op de peilstok, die het oliepeil in de automaat meet, staan meestal meerdere merktekens. De bovenste twee markeringen (die vaak de enige zijn) komen overeen met het standaard oliepeil bij bedrijfstemperatuur (ongeveer 90 ° C). Vaak is dit gedeelte van de stylus gemarkeerd met een schreef en/of een "Hot" onderschrift.
Noodzakelijk
Handschoenen, droge doek
instructies:
Stap 1
Om het oliepeil in de automatische transmissie te meten, moet u de volgende stappen ondernemen: warm de versnellingsbak op, na 10-15 kilometer gereden te hebben, zet de auto vervolgens op een vlakke horizontale ondergrond zonder de motor af te zetten.
Stap 2
Trek je handschoenen aan, houd een droge doek klaar en open de kap. Dichter bij het schot dat het motorcompartiment scheidt van het passagierscompartiment, ziet u een peilstoklus, vergelijkbaar met de peilstoklus voor de motorolie. In de regel is het in een felle kleur geverfd.
Stap 3
Trek aan de lus en verwijder de peilstok uit de versnellingsbak. Veeg de peilstok af met een doek en steek hem terug tot hij niet verder kan. Trek de peilstok er weer uit. De laagste droge plaats geeft het oliepeil in de automatische transmissie aan.
Stap 4
Vaak staan er ook markeringen op de peilstok om het koude oliepeil te meten. Ze zijn ontworpen om het niveau bij het verversen van de olie te benaderen. Maar het eindpeil moet nog worden gecontroleerd met hete olie. Ook zijn er markeringen op de positie van de automatische transmissie om het oliepeil te controleren en markeringen op het type olie. Als het oliepeil correct is, steekt u de peilstok terug en sluit u de motorkap.
