De versnellingsbak is een van de meest ontoegankelijke eenheden in auto's van de "klassieke lijn" van VAZ voor dagelijkse, visuele controle over de huidige technische staat. Daarom is het niet altijd mogelijk om het gevormde transmissieolielek tijdig te detecteren, bijvoorbeeld van onder de oliekeerring van de secundaire as ("schacht") van de versnellingsbak.
Noodzakelijk
speciale sleutel in de vorm van een 12 mm zeskant
instructies:
Stap 1
Om het smeerniveau in het schakelen van auto's van de "klassieke lijn" van de Volga Automobile Plant te controleren, moet de auto op een kijkgat, viaduct of lift worden geplaatst.
Stap 2
Vervolgens, vanaf de onderkant, aan de linkerkant in de richting van het voertuig, op het zijoppervlak van de versnellingsbakbehuizing, bijna in het midden, is het noodzakelijk om de controleplug van het smeermiddelniveau van de gespecificeerde eenheid te vinden en los te draaien. Het sluit trouwens ook het vulgat.
Stap 3
Nadat de plug volledig is losgeschroefd, kan er een kleine hoeveelheid tandwielsmeermiddel uit het inspectiegat lekken. Dit fenomeen wordt als heel normaal beschouwd.
Stap 4
In gevallen waar het smeermiddel niet uit de versnellingsbak stroomt, wordt een vinger in het gat geduwd en daar wordt door aanraking het oliepeil bepaald. Als het vet zich op hetzelfde niveau bevindt als het gat, of iets lager, dan duidt dit op een normaal tanken van de versnellingsbak. Maar te laag plaatsen geeft aan dat de versnellingsbak moet worden bijgevuld met versnellingsbakolie.
