Er verstrijkt enige tijd - en u realiseert zich dat het tijd is om uw scooter te repareren. Het is natuurlijk het beste om u tot professionals te wenden, dan zullen uw reparatiewerkzaamheden geen vertraging oplopen en bent u zeker van hun kwaliteit. Maar sommige details kunt u toch zelf proberen te repareren.
instructies:
Stap 1
Om de voorste schokdempersteunen te repareren, moet u deze eerst van de scooter verwijderen. Verwijder hiervoor eerst het voorwiel en maak beide veerpoten los. Draai de moeren los, verwijder ze en trek dan eerst het ene en dan het andere rek eruit. Verwijder het vuil en spoel in benzine.
Stap 2
Verwijder de rubberen hoes van de standaard. Verwijder vervolgens de stop uit het stopcontact. Doe dit met een priem of een hele dunne schroevendraaier. Klem de verchroomde staaf in een bankschroef. Plaats de standaard op een comfortabele manier en probeer eraan te trekken. Steek de eerder voorbereide as in het gat voor de as van het wiel, sla erop met een hamer, in de richting van de stang naar buiten. Maar pas op. Raak slechts een paar keer, en de structuur zal vanzelf bewegen. Alles voorzichtig verwijderen, schoonmaken en inspecteren. Was dit apparaat goed in benzine. Verwijder de bussen van de stuurpen en beoordeel hun slijtage.
Stap 3
Verwijder vervolgens de dempingsveer van de stuurpen. De hoofdveer blijft in het rek, deze moet worden verwijderd en vergeet niet tegelijkertijd in de diepten van de rubberen stootstop. Gebruik een lange schroevendraaier of een smalle tang. Reinig vervolgens de binnenkant van het rek grondig.
Stap 4
Na het demonteren en controleren van onderdelen kunt u uw racks upgraden. Plaats hiervoor twee klepveren van de machine op een rij voor demping, en ook een veer voor demping in een apart rek. Gebruik hiervoor een amarilruimer in een elektrische boormachine.
Stap 5
Ga dan verder met het maken van nieuwe bussen. Vertrouw dit werk toe aan een ervaren draaier. Geef hem de kolf, de oude bussen met het rek. Houd er rekening mee dat het onmogelijk is om aluminium bussen te maken, omdat deze onmiddellijk onbruikbaar worden.
Stap 6
Controleer dan de stengel. Maak je geen zorgen als het roestig blijkt te zijn. Maar als je hem toch wilt vervangen, bestel dan een nieuwe uit de fabriek.
Stap 7
En de laatste procedure is een grondige smering. Boor kleine gaatjes met een oppervlakte van ongeveer 0,5 cm2 in de onderste huls, die helemaal onderaan het rek zit. Dan zal de olie uit de onderkant van het rek de werking van het veermechanisme niet hinderen.
Stap 8
Monteer daarna het rek in omgekeerde volgorde. Vergeet niet eerst de rubberen bumper te plaatsen. En zorg ervoor dat u controleert of u de borgring hebt vervangen.
