In een moderne stad is het moeilijk om zonder eigen vervoer te doen, want met het huidige levenstempo is het belangrijk om tijd te besparen. De aanwezigheid van een grote congestie van auto's op de wegen leidt echter tot het tegenovergestelde resultaat. Daarom stappen Europeanen massaal over op scooters. Lange tijd was de bromfiets populairder in Rusland. Omdat deze voertuigen in veel opzichten op elkaar lijken, worden ze vaak verward of vervangen door de ene naam voor de andere. Het is de moeite waard om uit te zoeken of er fundamentele verschillen zijn tussen een bromfiets en een scooter.
Ontwerpkenmerken van een bromfiets en scooter
Een bromfiets is meestal een tweewielig, minder vaak driewielig voertuig dat is ontworpen om niet erg lange afstanden af te leggen. Dit type transport is economisch, aangezien er minimaal benzine wordt verbruikt. De cilinderinhoud is niet meer dan 50 kubieke centimeter, de maximale snelheid is 50 km / u.
Een onderscheidend kenmerk van de bromfiets is de afwezigheid van een versnellingsbak erin. Met de rechter stuurgreep stel je de snelheid in. Door roterende bewegingen te maken, kunt u ofwel gas toevoegen of de snelheid verlagen. Er is ook een voorrem. Om dit voertuig in beweging te brengen, moet u de pedalen in de tegenovergestelde richting draaien.
Structureel is de scooter verwant aan een motorfiets, maar de eerste is lichter in gewicht en heeft een iets kleinere wieldiameter (van 8 tot 14 inch). De versnellingsbak voor dit type transport is een V-riemvariator. De cilinderinhoud is 50-250 kubieke centimeter. Dienovereenkomstig kan de scooter een hoge snelheid bereiken - 50-120 km / u.
De achterrem moet worden bediend met een hendel op het linker stuur. De scooter wordt alleen met de handen bediend, d.w.z. benen nemen niet deel aan dit proces. Een speciaal kenmerk van een dergelijk voertuig is een speciale voetsteun - "vloer". Daarnaast is er een carrosserie voorzien in de constructie van de scooter.
Bewegingsregels op een bromfiets en een scooter
De populariteit van de bromfiets heeft niet alleen te maken met de budgettaire kost. Het voordeel is dat u er zonder vergunning en zonder technische keuring mee verder kunt. Tegelijkertijd ontslaat niemand de bromfietser echter van kennis van verkeersregels. De bromfiets wordt meer gelijkgesteld met fietsen dan met motorfietsen. Op een bromfiets moet u zich daarom niet in de algemene stroom auto's verplaatsen, maar zeer dicht bij de rechterrand van de weg of langs een fietspad.
Een scooter is een type motorfiets. Momenteel wordt er gewerkt aan een wet om de leeftijdsbeperkingen voor het besturen van een scooter te herzien en om verplichte rechten te verkrijgen.
Wat zijn de verschillen tussen een scooter en een bromfiets?
Zo kunnen de volgende verschillen tussen een scooter en een bromfiets worden geïdentificeerd:
- het ontwerp van de tweede lijkt op een fiets, en de eerste - een motorfiets;
- de scooter heeft een groter motorvermogen, hij ontwikkelt ook een hogere snelheid;
- een scooter is een tweewielig voertuig en een bromfiets kan zowel tweewielig als driewielig zijn;
- de scooter heeft een V-snaarvariator die als versnellingsbak wordt gebruikt;
- de bromfiets heeft geen versnellingsbak en de snelheid wordt geregeld met de stuurhendel;
- voor het besturen van een scooter zijn de rechten nog steeds niet nodig, maar er wordt al gewerkt aan een wetsvoorstel over de invoering van beperkingen en rechten voor het besturen van een dergelijk voertuig;
- voor het besturen van een bromfiets hoeft u geen rijbewijs te hebben.
