Om het comfort van auto's in de zomer te verbeteren, installeren fabrieken koelapparatuur in auto's. Deze uitrustingen impliceren een systematisch bijtanken van freon en passend onderhoud. Zelfs als de koeler goed werkt, is het noodzakelijk om het gas te vervangen als er meer dan een jaar is verstreken sinds de laatste onderhoudsbeurt (volgens de instructies van specialisten)
Specificiteit van het apparaat van airconditioningsystemen in auto's
Voor de normale werking van alle componenten van de bewegende elementen van de compressie-eenheid wordt naast freon speciale olie in het systeem geladen. De prestaties van deze laatste kunnen echter sterk worden verminderd vanwege de vermenging met gas (freon is verre van duurzaam). Elke 2 jaar raden fabrikanten autobezitters aan om freon te vervangen, dat ook zijn eigen kenmerken heeft. Niet alle autobezitters zijn zich echter bewust van deze fijne kneepjes.
Dus om milieuvervuiling om veiligheidsredenen te voorkomen, moet al het uitlaatgas in speciale cilinders worden gepompt en mag het in geen geval in de atmosfeer terechtkomen. Opgemerkt moet worden dat werknemers in servicecentra vaak uitlaatgas uit een cilinder in een koeler pompen die al met olie is vermengd. Op deze manier wordt er bespaard op het servicecentrum.
Hoe wordt Freon correct vervangen?
Thuis hebben autobezitters niet de mogelijkheid om freon in de compressor met hun eigen handen te vervangen, omdat ze niet over alle benodigde apparatuur beschikken om het verlies van dichtheid van het hele circuit te elimineren en de druk in het systeem te bepalen en als een geheel. Dit is een zeer ingewikkelde procedure. Daarom moet het tanken worden uitgevoerd in de juiste diensten, waar specialisten volledig verantwoordelijk zijn voor dergelijk werk en in staat zijn om de staat van kwaliteit van olie en andere technische vloeistoffen te bepalen en, indien nodig, te vervangen.
Opgemerkt moet worden dat een dergelijk apparaat als een compressor vrij duur is en 100 duizend roebel of meer kost. Daarom moeten autobezitters niet besparen op onderhoud, waarbij een volwaardige controle van de vloeistof wordt uitgevoerd, en als het niet tijdig wordt onderzocht, kan dit vervolgens leiden tot het falen van het mechanisme. Tegelijkertijd is het mogelijk om het optreden van freon-lekkage (wat een vrij kostbaar onderdeel is) te voorkomen door de sterkte en dichtheid van het circuit te controleren, evenals de druk.
Om het probleem van het pompen van verarmde freon van lage kwaliteit in de airconditioner te elimineren, moeten autobezitters zich in het reparatieservicegebied bevinden, waar u het werk van specialisten volledig kunt volgen en volledig vertrouwen kunt hebben in het uitgevoerde werk van hoge kwaliteit. Hiervoor zijn er werkplaatsen waar handmatig vullen met vers gas plaatsvindt.
Service frequentie
Elke automobilist moet zich ervan bewust zijn dat zelfs als het koelsysteem goed werkt, het toch noodzakelijk is om systematisch naar het servicecentrum te komen om de werking van de airconditioner te diagnosticeren, waar ook de freon wordt vervangen en de kwaliteit van het smeermiddel wordt gelijktijdig beoordeeld.
Als het koelsysteem dagelijks wordt gebruikt, moet het vullen één keer per jaar gebeuren, anders minstens één keer per twee jaar. Bij het kiezen van een servicecentrum moet de autobezitter vertrouwen hebben in de professionaliteit van de medewerkers van de geselecteerde autoservice en de garanties hebben die deze service biedt.
