Sommige autoliefhebbers worden geconfronteerd met het probleem van het vervangen van de zekering in de auto. Er zijn hier geen specifieke problemen, maar het is de moeite waard om op enkele nuances te letten. Eerst moet u bepalen met welk type zekering zal werken: vinger of vlag.
Het eerste type is het belangrijkste en meer klassieke, het wordt gebruikt in AvtoVAZ-modellen. Zo'n zekering is een keramische of kunststof staaf met een dunne metalen smeltlood die van bovenaf wordt ingebracht. Als er een kortsluiting optreedt in de bedrading van de auto, is de reden de breuk van dit specifieke inzetstuk.
Dergelijke zekeringen zijn gemonteerd in een blok tussen een paar metalen poten, waarvan er één beweegbaar is en de andere niet. Om een vervanging uit te voeren, is het dus noodzakelijk om één lip te verplaatsen en de oude zekering te verwijderen en deze te vervangen door een nieuwe. Er moet voor worden gezorgd dat u niet op de voorgeschreven plaats bungelt.
Het grootste nadeel van het monteren van blokken met klassieke lonten is het feit dat de benen na verloop van tijd niet langer elastisch zijn en de afstand tussen hen groter wordt. Hieruit volgt dat als de nieuw geïnstalleerde zekering op zijn plaats begint te wiebelen, de opening tussen de poten moet worden verkleind door het beweegbare lipje naar het statische lipje te drukken.
In tegenstelling tot vingerzekeringen, is de smeltzekering van de vlagzekeringen geïnstalleerd in een plastic behuizing met twee buitenste contacten. Deze contacten zorgen voor een veilige pasvorm met het montageblok. De zekering is in speciale gaten geplaatst, waardoor er geen mogelijkheid is om los te komen, maar het is ook veel moeilijker om hem te krijgen dan de klassieke. Meestal worden hiervoor speciale plastic pincetten gebruikt, die meestal in het compartiment van het montageblok worden geplaatst. Met dit pincet wordt de lont opgepakt en verwijderd door de box-flag.
Bij afwezigheid van een dergelijk apparaat kunt u een compacte platte schroevendraaier gebruiken door aan de onderkant van de behuizing van het onderdeel te wrikken, waarbij u er speciaal op moet letten dat het metalen deel van de schroevendraaier niet in contact komt met de contacten van het blok.
Als laatste redmiddel kunt u proberen de lont met uw vingers te verwijderen, maar dit is niet altijd mogelijk om dit snel te doen, omdat dergelijke onderdelen meestal erg strak tegen elkaar aan zitten. Het installeren van dit soort zekeringen is daarentegen vrij eenvoudig. Met een lichte beweging komt hij in het gat van het nest, terwijl hij zo strak zit dat hij niet naar binnen wankelt. Als er plotseling een loslating wordt gedetecteerd, duidt dit op een storing van de socket zelf. Hoogstwaarschijnlijk is de reden sterke oververhitting als gevolg van hoge oxidatie van de contacten. Helaas kan men in dit geval niet zonder de hulp van auto-elektriciens, omdat het vrij moeilijk is om het montageblok te demonteren en de contacten te controleren. Het risico bestaat dat de situatie verergert door zelfinterventie.
Ten slotte is het vermeldenswaard dat wanneer u een zekering vervangt, u ervoor moet zorgen dat deze geschikt is voor de stroom. Dit is nodig om een te frequente burn-out of kortsluiting te voorkomen.
