Autozekeringen zijn ontworpen om de elektrische circuits van de machine te beschermen tegen de stroom van overmatige stroom die optreedt tijdens een kortsluiting. In het geval dat elektrische systemen van de auto spanningsloos zijn, moeten eerst de zekeringen worden gecontroleerd.
Het is nodig
- - multimeter (tester);
- - sonde;
instructies:
Stap 1
Er zijn verschillende soorten zekeringen die op voertuigen worden gebruikt. De meest voorkomende zijn platte plug of mes. Kleurcodering wordt gebruikt om de stroomwaarde van de zekering te bepalen. Een zekering van 1A is bijvoorbeeld zwart, een zekering van 2A is grijs, een zekering van 3A is paars, enz.
Stap 2
Zekeringen kunnen zich op verschillende plaatsen op een voertuig bevinden, meestal onder het dashboard en onder de motorkap. Maar er kunnen meer plaatsen zijn voor hun installatie, de specifieke optie hangt af van het merk van de auto.
Stap 3
Er zijn twee manieren om autozekeringen te testen. De eerste is om ze visueel te extraheren en te controleren, wat niet erg betrouwbaar is, of met een tester. Wanneer u met een tester controleert, stelt u deze in om de continuïteit van het circuit te meten, hiervoor moet u meestal de hendel van het apparaat op het teken van de diode zetten. Raak daarna de sondes van het apparaat aan op de klemmen van de zekering. Als het intact is, wijkt de pijl af op de meetklok, de digitale aflezing neigt naar nul, wat aangeeft dat de weerstand bijna nul is.
Stap 4
De tweede methode is veel handiger dan de eerste en omvat niet het verwijderen van de zekeringen uit hun slots. Je hebt een sonde nodig om te testen. Schakel het circuit in dat niet werkt - bijvoorbeeld dimlicht, grootlicht, stadslichten, enz. Raak daarna op zijn beurt met de sonde eerst de ene pin van de zekering aan en dan de andere. Staat er wel spanning op de ene klem en niet op de andere, dan is de zekering defect. Als alternatief kan het been van een werkende lont oxideren.
Stap 5
Een defecte zekering moet worden vervangen door dezelfde, d.w.z. geschikt voor dezelfde stroom. Gebruik geen "bugs", dit is een directe manier om de elektrische uitrusting van de auto te beschadigen. Zelfs fabriekszekeringen kunnen van slechte kwaliteit zijn en bij kortsluiting niet doorbranden, maar smelten. Om te testen, "dood" een zekering door draden aan de polen te binden en ze tegen de batterijpolen aan te raken. Een kwaliteitszekering moet onmiddellijk doorbranden. Als dit gebeurt, gebruik dan gerust dergelijke zekeringen in uw auto.
Stap 6
Vergeet niet dat een doorgebrande zekering uw auto beschermde bij kortsluiting, en dat heeft zijn eigen reden. Controleer de bedrading op schade aan de isolatie. Kijk vooral goed waar de draden de behuizing raken. Wanneer de auto in beweging is, kan de kortsluiting opnieuw worden herhaald, dus het is belangrijk om de oorzaak te begrijpen, te vinden en te elimineren.
