Er zijn duidelijk niet genoeg verkeerspolitieagenten om de situatie op de wegen relatief onder controle te houden. En elektronica komt te hulp. Stationaire fotoradars worden in de regel geïnstalleerd op potentieel gevaarlijke weggedeelten met veel verkeer. Sinds 1 juli 2008 zijn ze officieel gelanceerd in Moskou.
In totaal zijn er in de nabije toekomst ongeveer 600 videocamera's gepland in de hoofdstad. In St. Petersburg en de regio Leningrad zijn fotoradars geïnstalleerd die al werken aan 10 snelwegen.
De praktijk van het installeren van fotoradars in de stad verspreidt zich in gebieden waar scholen voor algemeen onderwijs en voorschoolse instellingen zijn gevestigd. Dit is natuurlijk terecht, omdat het gewetenloze chauffeurs dwingt zich aan de opgegeven snelheidslimiet te houden, ongeacht de situatie op deze site. Een vluchtige inschatting van de situatie kan immers soms mislukken. Het lijkt een gratis overgang en je kunt een segment overslaan zonder bijzonder te vertragen. Bovendien is er geen inspecteur van de verkeerspolitie. En dan plotseling, uit het niets, springt een kind in een knapzak eruit en rent weg van zijn kameraad. Bij het aanbevolen snelheidsbord zouden er geen problemen zijn, maar in deze situatie …
Mobiele fotoradars, bijvoorbeeld het KRIS P-model, kunnen op elk deel van de route worden geïnstalleerd en worden daardoor een onaangename verrassing voor onvoorzichtige automobilisten. In dit geval dient een verkeerspolitieauto als mobiele post voor hen, vanuit de batterij waarvan de radarsnelheidsmeter wordt gevoed.
Het is belangrijk om te begrijpen, en dit betreft in de eerste plaats verkeerspolitiefunctionarissen, dat het belangrijkste doel van het installeren van fotoradars is om de discipline op de wegen te verbeteren. Ja, door financiële straffen van onvoorzichtige chauffeurs. Maar desalniettemin is het niet de aanvulling van het politiebudget die moet worden nagestreefd met behulp van fotoradars als verborgen valstrikken.
Het gebruik van onpartijdige en onomkoopbare detectoren van snelheidsovertredingen is ook een belangrijk onderdeel in de strijd tegen corruptie en omkoping bij de verkeerspolitie. Daarom mag de locatie van fotoradars op geen enkele manier geheim zijn, maar integendeel, ze moeten worden gemarkeerd met waarschuwingsborden. Anders wordt het opnieuw een onderwerp van corruptie, het "geheim" zal aan de elite worden gecommuniceerd en verkocht.
