Elk van de automobilisten die minstens één keer onafhankelijk de thermische spelingen van de kleppen van het motorgasdistributiemechanisme van de VAZ 2106-auto heeft afgesteld, weet uit de eerste hand hoeveel een derde hand in de loop van dit werk ontbreekt.
Het is nodig
- - steeksleutels 13 en 17 mm,
- - sonde voor klepspeling,
- - de sleutel voor de "ratel".
instructies:
Stap 1
Kleppengeklepel veroorzaakt door verbrede spelingen is hoorbaar wanneer de motor stationair draait. Het verdwijnt met toenemend koppel. Als het niet op tijd wordt verwijderd, kan de klep uitdrogen en in de cilinder vallen. En dit dreigt in ieder geval met een grote revisie van de motor of zijn vervanging.
Stap 2
De thermische spelingen van de distributiekleppen worden afgesteld op een koude motor. Deze parameter is gebaseerd op een temperatuur gelijk aan 20 graden Celsius. Daarom wordt aanbevolen om 's ochtends te werken.
Stap 3
In het begin gaat de motorkap omhoog en wordt de krukas van de motor ingesteld op de compressieslag van het BDP van de vierde cilinder, vervolgens worden de drie moeren waarmee het luchtfilterdeksel is bevestigd losgeschroefd en na het verwijderen worden nog vier moeren losgeschroefd op de carburateur, en het lichaam van het genoemde apparaat wordt uiteindelijk gedemonteerd.
Stap 4
De plastic punt van de gaspedaalstang is losgekoppeld van de carburateur en het tweede uiteinde wordt losgemaakt van de articulatie met de ashendel op het voorpaneel van de motorruimte.
Stap 5
Na het losdraaien van tien moeren wordt het klepdeksel verwijderd en wordt het aandraaien van de borgmoeren van de stelbouten 6 en 8 van de kleppen, waarvan de nummering aan de voorzijde begint, vanaf de radiateur, beurtelings losgelaten.
Stap 6
Nadat u de openingen op de aangegeven plaats heeft ingesteld op 0,15 mm en de motor 180 graden hebt gedraaid, gaat u verder met de controle en past u, indien nodig, de gespecificeerde parameters aan voor 4 en 7 kleppen, en vervolgens achtereenvolgens na de volgende start van de krukas met de helft een draai, pas 1–3 en 5–2 aan.
