De motor wordt vaak het hart van de auto genoemd en de carburateur wordt vaak de hartklep genoemd. Veel hangt af van de juiste afstelling van de carburateur: brandstofverbruik, acceleratiedynamiek en het CO-niveau, enz.
instructies:
Stap 1
Om de carburateur goed af te stellen dient u over voldoende kennis en kunde te beschikken. Er zijn twee schroeven om de carburateur af te stellen. De eerste stelschroef is verantwoordelijk voor het aantal omwentelingen en de tweede voor de kwaliteit van het mengsel. Met hun hulp wordt het stationair toerental van de motor aangepast, evenals het CO-gehalte in de uitlaatgassen.
Stap 2
Het gehele stationair systeem is autonoom. Daarom geldt de aanpassing alleen voor haar. De mengselkwaliteitsschroef past het mengsel alleen aan voor stationair toerental.
Stap 3
Voordat u de carburateur afstelt, moet u het ontstekingssysteem zorgvuldig inspecteren en indien nodig afstellen. De motor moet volledig intact zijn, omdat het niet mogelijk is om de carburateur correct af te stellen bij een defecte motor. Als deze twee punten voldoen aan de normen, dan kunt u bijsturen.
Stap 4
Als de afstelling van de carburateur correct is, zal de motor afslaan wanneer de stroom van de magneetklep wordt verwijderd. Wanneer de schroef van het mengsel "kwaliteit" volledig is vastgedraaid, moet de motor afslaan. Als dit niet gebeurt, is er hoogstwaarschijnlijk een gat in het membraan, wat zal leiden tot overmatig benzineverbruik. Als we de magneetklep vervangen, laten we de oude stationaire straal, d.w.z. degene die uit de fabriek kwam. Controleer na de afstelling of de gasklep duidelijk in de oorspronkelijke stand terugkeert wanneer het gaspedaal wordt losgelaten.
