De meest voorkomende motorcarburateurs hebben vijf basisaanpassingen. Basisaanpassingen worden met hun hulp gemaakt, aanvullende aanpassingen worden individueel gemaakt, afhankelijk van het merk van een bepaalde carburateur.
instructies:
Stap 1
Zoek de schroef van de kwaliteit van het stationair mengsel op het carburateurlichaam. Draai deze schroef vast om het brandstofmengsel te verrijken en het stationair toerental iets te verlagen. Deze schroef stelt de werking van de carburateur in de gasklepstand af op ¼. Bij sommige carburateurmodellen moet deze schroef worden losgedraaid om het mengsel te verrijken. De stationairstopschroef bevindt zich ook op het carburateurlichaam. Het beperkt de verlaging van de gasklep. Draai de schroef vast om de gasklep omhoog te brengen en het motortoerental te verhogen.
Stap 2
Stel de kwaliteit van het brandstofmengsel in met behulp van de doseernaald, die met een veergrendel in verschillende posities kan worden vastgezet. De aanpassingen die met deze naald worden gemaakt, hebben invloed op de carburateur in bedrijf tot ¾ volledige slag. Installeer de veervergrendeling in de onderste sleuf om het brandstofmengsel rijker te maken. Beweeg de vergrendeling omhoog om deze leeg te maken. Bij sommige carburateurmodellen kan de vergrendeling in 8 verschillende standen worden gezet. Bovendien kan de naald zonder vergrendeling worden bevestigd.
Stap 3
Pas de kwaliteit van het brandstofmengsel aan voor gebruik van de carburateur in volledige slagmodus door de hoofdsproeier te selecteren met een spray. De keuze van deze jet heeft ook invloed op de werking van de carburateur in alle standen. Bij verschillende carburateurs kan de sproeier zowel horizontaal als verticaal geplaatst worden. Als er meerdere groeven op de afsluitnaald van de vlotterkamer zijn, pas dan het brandstofmengsel voor alle bedrijfsmodi aan. Om het mengsel armer te maken, verplaatst u de naald hoger ten opzichte van het brandstofniveau in de vlotterkamer.
Stap 4
Stel bij carburateurs zonder stationair systeem af met de doseernaald, de hoofdsproeier en de stationair-stopschroef. Op carburateurs van oudere modellen en vereenvoudigde carburateurs, afstellen door de grootte van de opening onder de gasklep te wijzigen met behulp van de stopfitting.
Stap 5
Warm de motor op voordat u de carburateur afstelt. Begin met het aanpassen van het stationair toerental. Draai hiervoor de aanslagschroef helemaal op het deksel van de mengkamer. Monteer de bougie schoon en veilig. Zet bij een viertaktmotor het contact te laat. Start de motor en sluit de gasklep met de hand. Als de motor afslaat, begin dan de stationair-stopschroef beetje bij beetje los te draaien totdat de motor soepel loopt met de gasklep gesloten.
Stap 6
Gebruik vervolgens de schroef van de kwaliteit (samenstelling) van het brandstofmengsel om het maximale motortoerental in te stellen. Gebruik daarna de stationairschroef om het stationaire toerental te verlagen totdat tekenen van onstabiele motorwerking verschijnen. Stel de carburateur dus af door afwisselend het toerental te verhogen door het mengsel te laten leunen en het toerental te verlagen door de opening onder de gasklep te verkleinen. Als de motor stabiel stationair draait op het minimale toerental, draait u de schroef voor het aanpassen van de mengselkwaliteit een kwartslag los en vergrendelt u deze om te voorkomen dat deze uit de ingestelde positie verschuift. Let op: als de carburateur versleten is, is een hoogwaardige stationaire afstelling niet mogelijk.
Stap 7
Houd er bij het afstellen van de carburateur bij gemiddelde bedrijfsomstandigheden rekening mee dat het omhoog bewegen van de meetnaald de gasrespons van de motorfiets en het brandstofverbruik verhoogt. Als de gasrespons en het brandstofverbruik bevredigend zijn, mag de doseernaald niet worden verplaatst. Als de bougie verstopt is met roet, verarm het brandstofmengsel dan door de doseernaald een of twee groeven te laten zakken. Om kloppen en terugflitsen in de carburateur te voorkomen, zet u de naald 1-2 posities omhoog.
Stap 8
Als de motor niet op volle snelheid op volle kracht komt, test dan de carburateur met een andere maat hoofdsproeier. Installeer een jet met een 10-20% hogere doorvoer om het motorvermogen te vergroten.
