Hoe Een Carburateur In Te Stellen Op Een VAZ 21099

Inhoudsopgave:

Hoe Een Carburateur In Te Stellen Op Een VAZ 21099
Hoe Een Carburateur In Te Stellen Op Een VAZ 21099

Video: Hoe Een Carburateur In Te Stellen Op Een VAZ 21099

Video: Hoe Een Carburateur In Te Stellen Op Een VAZ 21099
Video: Чистка карбюратора,ваз 21099,своими руками ,легко 2024, Juli-
Anonim

Het afstellen van de carburateur is een belangrijk en verantwoord onderdeel van de werkzaamheden daaraan. auto onderhoud. Om deze taak te voltooien, zijn bepaalde vaardigheden en kwalificaties vereist, zonder welke het beter is om dit werk aan professionals toe te vertrouwen.

Solex carburateur
Solex carburateur

Alle VAZ-modellen met voorwielaandrijving, waaronder de VAZ - 21099, zijn uitgerust met Solex-carburateurs. Het enige verschil zit in de diameters van de sproeiers, afhankelijk van het volume van de motor. De belangrijkste instelling van de carburateur is de afstelling van het stationair toerental.

De afstelling van de carburateur wordt alleen uitgevoerd als de timing in goede staat is en het ontstekingstijdstip correct is ingesteld

Voordat met afstelwerkzaamheden wordt begonnen, is het noodzakelijk om het luchtfilterhuis te verwijderen, de chokekabel, de draad van het stationair magneetventiel en de brandstofslangen los te koppelen.

instrumenten

Om dit werk uit te voeren, hebt u nodig: sleutels voor 8, 10, 13, een kruiskopschroevendraaier, een gasanalysator.

Carburateur afstelling

Aan het begin van de afstelling wordt het brandstofpeil in de vlotterkamer gecontroleerd en ingesteld. Een liniaal of schuifmaat wordt gebruikt om de afstand van het brandstofniveau tot het vlak van de carburateuraansluiting te meten, deze moet 25,5 mm zijn.

Om het brandstofpeil aan te passen, draait u de vijf schroeven los met een schroevendraaier en verwijdert u het carburateurdeksel. Draai het deksel horizontaal, het drijft omhoog. De opening tussen de onderste uiteinden van de vlotters en de pakking moet gelijk zijn en 0,5 - 1 mm bedragen. Als de opening niet hetzelfde is of afwijkt van de norm, pas deze dan aan door de vlotterhendels te buigen.

Vervolgens wordt het startapparaat aangepast. Voor het afstellen is het noodzakelijk om de staat van het membraan te controleren door de vier schroeven los te draaien en het deksel te verwijderen. Het defecte membraan moet worden vervangen.

Sluit de luchtklep volledig en duw de trekkerstang zo ver mogelijk naar binnen. De luchtklep moet iets openen ter grootte van de startopening - 3 mm. Als deze afwijkt van de gespecificeerde waarde, draai dan de borgmoer op het deksel los en stel de speling af met de schroef.

Na het vervangen van het carburateurdeksel moet u de luchtklepaandrijving afstellen. Open hiervoor de luchtklep volledig en verzink ook de aandrijfknop van de luchtklep volledig in het voertuiginterieur.

Trek de aandrijfstang uit de schaal totdat deze stopt en draai de schroef op de demperaandrijfhendel vast. Trek de aandrijfhendel in het passagierscompartiment naar buiten, terwijl de luchtklep volledig moet sluiten. Laat de handgreep weer zinken - de klep moet volledig opengaan.

Als dit niet gebeurt, is het noodzakelijk om de bevestigingsbout van de drukschaal los te draaien en de schaal te verplaatsen zodat de luchtklep volledig opent en sluit.

Aanpassing stationair toerental

Door het stationair toerental aan te passen wordt een minimaal gehalte aan giftige stoffen in de uitlaatgassen bereikt. De afstelling wordt uitgevoerd op een warme motor met een luchtfilter geïnstalleerd.

Aangezien het stationair toerental wordt aangepast met behulp van een gasanalysator, is het beter om dit werk op het station daarvan uit te voeren. onderhoud

Draai aan de plastic schroef om de hoeveelheid mengsel aan te passen en stel het stationaire toerental in op 750 - 800 omwentelingen. De gasanalysator meet het CO-gehalte in de uitlaatgassen. Het tarief is 1% met een tolerantie van 0,3 procent.

Indien nodig wordt de CO-waarde aangepast met een kwaliteitsschroef die is afgesloten met een plastic wegwerpstop. Bij het indraaien van de schroef neemt het CO-gehalte af, bij het losdraaien neemt het toe.

Vervolgens wordt de hoeveelheidsschroef teruggebracht naar het vorige stationaire toerental en wordt het CO-gehalte opnieuw gecontroleerd. De aanpassing wordt herhaald totdat het optimale resultaat is bereikt. Druk na het afstellen hard op het gaspedaal - de motor moet zonder storingen sneller toerental krijgen en na het loslaten van het pedaal mag hij niet afslaan.

Aanbevolen: