Vreemd motorgeluid, dat optreedt wanneer de motor stationair draait en verdwijnt na een toename van het toerental, duidt op een toename van de thermische openingen tussen de kleppen en stoters van het motordistributiemechanisme.
Het is nodig
- - 13 mm sleutel;
- - 10 mm sleutel;
- - A95111 sonde voor het meten van de klepspelingen van de VAZ.
instructies:
Stap 1
Wanneer u begint met het aanpassen van de klepspelingen in de motor van een VAZ 2107-auto, moet u er rekening mee houden dat dit werk alleen wordt uitgevoerd als de motor koud is.
Stap 2
Voordat wordt begonnen met de directe afstelling van de spelingen, wordt de krukas van de motor getorpedeerd totdat de markering op het aandrijftandwiel van de nokkenas is uitgelijnd met de markering op het huis.
Stap 3
Als aan deze voorwaarde is voldaan, worden de spelingen van de achtste en zesde klep aangepast. Hiervoor wordt de borgmoer van de stelbout van de gewenste klep losgedraaid. Door vervolgens een peilstok tussen de tuimelaar en de nokkenasnok te steken, draait de stelschroef in de richting die nodig is om de speling te normaliseren. Tijdens het afstellen, waarbij de peilstok geleidelijk wordt verplaatst, wordt de mate van klemming tussen de nokkenasnok en de tuimelaar bepaald. Wanneer de sonde met een lichte belasting in de aangegeven ruimte beweegt, wordt het losdraaien van de stelschroef gestopt en wordt de borgmoer erop vastgedraaid. Daarna wordt de peilstok verwijderd en worden de volgende klepspelingen afgesteld.
Stap 4
Wanneer klaar met de afstelling van de 6 en 8 kleppen, draait de krukas van de motor 180 °, waardoor het volgende paar kleppen (opeenvolgend: vierde en zevende, eerste en derde, tweede en vijfde) op dezelfde manier kan worden afgesteld als hierboven beschreven.
