ZIL 130 haalde buitenlandse auto's in - dit is geen fictie, maar realiteit. Je hoeft alleen maar in wonderen te geloven, en dan gebeuren ze soms.
Legende van de Sovjet-auto-industrie
De legendarische ZIL 130 is een Sovjet- en Russische vrachtwagen ontworpen en geproduceerd door de Likhachev-autofabriek in Moskou. Het is met recht een van de meest populaire auto's in de geschiedenis van de Sovjet-auto-industrie. Het draagvermogen is 5-6 ton. Deze middelzware vrachtwagen werd veel gebruikt in de nationale economie en het leger, en werd ook veilig geëxporteerd. Deze auto heeft ook verdiensten in de binnenlandse bioscoop. Hij "speelde" in de films "Let Take Off!"
Voordat we een ongelooflijk verhaal beginnen over hoe onze "Zilok" de overzeese "cool" inhaalt, moeten de korte technische kenmerken worden opgemerkt. De truck heeft een 8 cilinder carburateur viertakt V-vormige kopklepmotor met een vermogen van 150 pk. Hij was ook uitgerust met stuurbekrachtiging en een gesynchroniseerde 5-versnellingsbak. Dit is een uitstekend werkpaard, zeer winterhard en probleemloos. Maar een auto vermoeden in "verticale races" is een welverdiende lach veroorzaken. Maar zulke ongelooflijke gevallen met deze zeldzame Sovjet-truck kwamen ook voor.
ZIL-130 haalt buitenlandse auto's in
De beroemde videoblogger AcademeG op internet vertelt en toont het verhaal van hoe de truck rivalen als de Porsche Cayman en BMW M2 in de race inhaalde. In afwachting van deze geweldige overwinning moet worden opgemerkt dat er enkele metamorfosen hebben plaatsgevonden met de vrachtwagen. Namelijk: het vullen van de kiepwagen was in die tijd helemaal niet "native". De donor daarvoor was de BMW X5M. Alle 700 pk's werden onder de motorkap van de Zilka geïnstalleerd. Daarnaast heeft de "snuit" van de truck ook "zich overgegeven" aan re-styling. Zelfgemaakte plastic voorvinnen en bumper hebben de voorkant een stuk lichter gemaakt. Aan dit alles moet nog de grote wens van de bestuurder worden toegevoegd om zijn auto-industrie in zijn geboorteland te rehabiliteren en geen gezichtsverlies te lijden.
En als gevolg daarvan bleven beide coole buitenlandse buitenlandse auto's schaamteloos achter op hun concurrent, nerveus kijkend naar zijn zware kont met koplampen. En ook al toverden ze een beetje met de motor, het resultaat is belangrijk. Ook atleten gebruiken doping. Nou, dankzij de blogger die, door de truck te verbeteren, haar deze vreemde strijd liet winnen, die een plons maakte. Nou, we kunnen nog niet onze eigen Lamborghini Veneno maken. En wat kan hier worden gedaan? We zullen het daar niet bij laten, maar blijven experimenteren met ZIL's en GAZ's. Kijk, de hele wereld ergens in een privé-werkplaats en we zullen onze eigen Russische en krachtige supercar maken. In de tussentijd zal de uitdrukking "behoefte aan uitvinding is sluw" nog lang relevant blijven.
