Het kopen van een gebruikte buitenlandse auto wordt vaak een loterij. Om de kans op onaangename verrassingen te verkleinen en tegelijkertijd geen toevlucht te nemen tot betaalde "gepatenteerde" diagnostiek, wordt u geholpen door strikte naleving van bepaalde instructies voor het kopen van een gebruikte auto.
Noodzakelijk
- - een kleine magneet gewikkeld in een doek;
- - een spiegel en een zaklamp voor het inspecteren van moeilijk bereikbare plaatsen;
- - platte en kruiskopschroevendraaier;
- - kaars sleutel;
- - een set steeksleutels;
- - vodden.
instructies:
Stap 1
Controleer de gegevens vermeld in de voertuigdocumentatie, de datum en het jaar van het voertuig. Controleer het aan de hand van het jaartal dat op de gordelverankeringen is aangegeven. Controleer het motornummer en carrosserienummer (binnen en onder de motorkap).
Stap 2
Onderzoek het lichaam. Het moet schoon zijn, anders heeft het geen zin om het te onderzoeken. Ga bij de rechter koplamp van de auto zitten en inspecteer deze op deuken en lakdefecten. Inspecteer bakboord en dak op dezelfde manier. Controleer de deuren, ze moeten met dezelfde kracht sluiten en hetzelfde geluid maken bij het sluiten. Als dit niet het geval is, wordt de geometrie van het lichaam geschonden.
Stap 3
Onderzoek de salon. Controleer of alle stoelverstellingen, vooral elektrische, werken. Het is beter om de gezondheid van de verlichtingsapparaten te controleren met een assistent. Let op de werking van de ruitenwissers en ringen. Ook zijn alle opties onderworpen aan verplichte verificatie: elektrische spiegels, verwarmde stoelen, enz. Dit alles heeft invloed op de uiteindelijke kosten van de auto.
Stap 4
Inspecteer ophangingen, remmen en chassis. Vergrendel het stuur, krik de voorwielen op en probeer ze met uw handen te bewegen, waarbij u het stuur eerst van de linker- en rechterkant neemt en vervolgens van boven en van onder. Dit zal de aanwezigheid van stuur- en ophangingsspeling bepalen. Controleer of de schokdemper werkt: druk stevig op de vleugel en laat los, de machine moet stijgen, dalen en weer stijgen. Als het aantal zwaaien meer dan twee is, werkt de schokdemper niet. Controleer de ophanging en stuurscharnierpunten op vet en vastheid. De dikte van de remblokken kan worden gewijzigd, dus dit is niet bijzonder belangrijk. Maar als ze van verschillende dikte zijn, kan dit erop wijzen dat de cilinder niet werkt.
Stap 5
Controleer de voertuigsystemen met uitgeschakelde motor. Inspecteer de motor - deze moet droog en schoon zijn, niet pas gewassen. Evalueer de olie, deze mag geen fijne metaaldeeltjes bevatten die zijn gevormd als gevolg van slijtage aan de krukaslagers. Inspecteer het koelsysteem op lekkage.
Stap 6
Controleer het voertuig met draaiende en rijdende motor. Zet het contact aan en controleer of alle indicatoren op het dashboard in goede staat verkeren. Onderzoek de status van de belangrijkste systemen van de auto aan de hand van de indicatoren. Start de motor en inspecteer deze op olie- of antivrieslekken. Controleer de kleur van de uitlaatgassen. Zwarte rook duidt op een storing in het brandstofsysteem, blauw duidt op de oliestroom in de verbrandingskamers. Evalueer het werk van de belangrijkste systemen van de auto in beweging
