De aftermarket voor auto's is momenteel erg verzadigd. Hier vindt iedereen een auto naar zijn smaak en prijs. Veel autoliefhebbers kopen liever gebruikte buitenlandse auto's dan de binnenlandse auto-industrie. Bij het kiezen van een buitenlandse auto is het belangrijk om eerst te weten waar je op moet letten. Wees niet bang om uw toekomstige aankoop te controleren - het zal tenslotte uw constante metgezel worden in de toekomende tijd.
instructies:
Stap 1
Let op de wettelijke en douanepapieren van de buitenlandse auto. Controleer of de nummers op de documenten overeenkomen met de nummers op de units. De auto moet een PTS (technisch paspoort) hebben, waarop alle eigenaren staan vermeld.
Stap 2
Ontdek de VIN-code van de auto, die wordt gebruikt om het bouwjaar van de auto te bepalen. Als de code 17-cijferig is, kijk dan naar het tiende teken, daar is de Latijnse letter "A" - dit is 1981, "B" - 1982 en dan alfabetisch. Bij veel buitenlandse auto's staat het bouwjaar ook vermeld op de elementen waarmee de veiligheidsgordels worden vastgezet.
Stap 3
Let op de technische staat. Uiterlijk mag de auto er goed uitzien, dus het is het beste om meteen van binnen te kijken. Het belangrijkste is de staat van de motor, die door de gewone man kan worden bepaald aan de hand van de uitlaatgassen. Als de rook zwart is, is dat oké, het is alleen dat de motor niet goed is afgesteld. Blauwe rook bij het indrukken van het gaspedaal duidt op versleten doppen of zuigerwielen.
Stap 4
Let bij voorwielaangedreven auto's op de staat van de homokineten, deze units zijn duur. Let bij voertuigen met achterwielaandrijving op de wieluitlijning. Als "collapse" zichtbaar is, kan reparatie niet worden vermeden. Als de auto een automatische transmissie heeft, mogen er geen schokken zijn wanneer u op het gaspedaal drukt.
Stap 5
Ga indien mogelijk en tijd naar een computerdiagnose bij een autoservice, waar ze u in korte tijd alle belangrijke nadelen van deze auto zullen vertellen, de tijd en kosten om ze te elimineren.
