Verkeersregels verbieden het rijden in de auto van iemand anders zonder schriftelijke volmacht van de eigenaar. Op 1 augustus stuurde de Doema naar de minister-president van de Russische Federatie D. A. Medvedev een brief met een verzoek om de volmacht voor auto's te annuleren.
Volgens de huidige regels moet elke bestuurder in het bezit zijn van een kentekenbewijs, een MTPL-polis en een rijbewijs. Als de auto van een andere eigenaar is, moet er ook een volmacht voor het recht om te rijden van de eigenaar zijn. Als de bestuurder geen volmacht heeft, wordt de auto naar een strafparkeerplaats gestuurd. Naar de mening van de afgevaardigden van de Doema is de volmacht voor de auto lange tijd niet relevant, omdat deze in een eenvoudige schriftelijke vorm is geschreven en niet is gecertificeerd door een zegel, en daarom gemakkelijk te vervalsen is. Deze mening wordt gedeeld door de verkeerspolitie.
De afgevaardigden doen een beroep op de premier met een verzoek om de volmacht in te trekken en wijzen erop dat de volmacht voor het recht om te rijden in de meeste landen van de wereld niet bestaat. Het was bedoeld als middel om diefstal te bestrijden, maar de ontwikkeling van de communicatie heeft ertoe geleid dat de inspecteur van de verkeerspolitie op elk moment de nodige gegevens over de auto en de eigenaar kan opvragen. Volgens de afgevaardigden zal het recht om een auto te besturen worden bevestigd door een vermelding in het OSAGO-beleid. In deze situatie heeft het bestaan van een volmacht alle betekenis verloren en bezorgt automobilisten alleen maar onnodige problemen.
Toch heeft het nieuwe initiatief ook tegenstanders. Het ministerie van Justitie verzet zich daartegen: het departement is van mening dat dit document de basis vormt om de bestuurder die de boosdoener is geworden voor het gerecht te brengen. De verkeerspolitie weerlegt deze mening, in de overtuiging dat in ieder geval, met of zonder volmacht, de persoon die de auto bestuurde, verantwoordelijk zal zijn voor het ongeval.
Ondanks de duidelijk dringende noodzaak om de volmacht in te trekken, is nog niet met alle nuances rekening gehouden. Het is bijvoorbeeld onduidelijk wie de boete zal betalen als de overtreding wordt opgemerkt door het automatische fixatiecomplex - in dit geval worden de boetes op naam van de autobezitter uitgeschreven. Nu is het de eigenaar van de auto die moet bewijzen dat hij niet reed. Nu moeten de afgevaardigden van de Staatsdoema het antwoord van de premier afwachten en, in geval van een positief besluit, de nodige wetswijzigingen doorvoeren.
