Een fietsketting is, net als elk ander mechanisme, onderhevig aan slijtage. Het hangt af van de omstandigheden waarin het wordt gebruikt. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het correct smeren van de ketting.
Allereerst moet u weten welk smeermiddel u moet gebruiken. Hier moet u een compromis kiezen tussen de vloeistof en de viscositeit van de samenstelling. Hoe dunner het smeermiddel, hoe dieper het in de kettingverbindingen dringt, maar hoe vaker de ketting moet worden nagesmeerd. Van de vloeibare formuleringen is siliconenvet in buizen met een smalle hals geschikt, waarmee u het vet puntsgewijs op de verbindingen van de kettingschakels kunt aanbrengen. Een vet zoals grafiet gaat langer mee op de ketting, maar de penetratie ervan is veel lager. Een compromisoptie zou het gebruik van speciale fietsverbindingen zijn die adaptieve eigenschappen hebben - tijdens de beweging van de ketting wordt het vloeibaar en wanneer het geparkeerd staat, wordt het dikker.
Als je portemonnee het toelaat, kun je machineolie gebruiken voor motorkettingen en kettingzagen. Deze olie heeft uitgebalanceerde fysieke en antistatische eigenschappen om de ketting in alle weersomstandigheden schoon te houden. Met dit smeermiddel zal de ketting normaal functioneren met een bereik van 500 tot 1500 km. Motul C4 Chain Lube FL-vet is bijvoorbeeld erg populair, waarvan de kosten voor 400 ml niet minder dan 600 roebel zullen zijn. Gebruik in geen geval gewone motorolie, die in een automotor wordt gegoten. Het is niet ontworpen om in de externe omgeving, in de lucht, te werken. Vuil zal zich er zeer snel ophopen.
Reinig de ketting voordat u deze smeert. Dit moet worden gedaan met een zachte, droge doek (als de ketting niet erg vuil is), of gedrenkt in kerosine (als de ketting erg vuil is en kraakt tijdens het rijden). Voor een grondigere reiniging kunt u een speciale machine gebruiken. Het bestaat uit een plastic doos en harde borstels die de ketting efficiënt reinigen. Het is de moeite waard om kerosine of een speciaal mengsel in de doos te gieten voor het reinigen van de ketting, die in gespecialiseerde winkels wordt verkocht. In het slechtste geval is een harde tandenborstel gedrenkt in kerosine geschikt om de ketting schoon te maken.
Zodra de ketting glanst, kunt u het smeerproces starten. Als de fietsgebruiker besluit vet te gebruiken, dan is de beste oplossing om een tandenborstel te gebruiken. De gehele ketting mag in geen geval worden gesmeerd met een vaste stof, anders blijft er vuil aan plakken en zal de ketting zeer snel breken. Het is noodzakelijk om alleen vet aan te brengen op de plaats van articulatie van de schakels en overtollig vet te verwijderen met een droge, zachte doek. Hetzelfde geldt voor vloeibare formuleringen. De procedure moet 2-3 keer worden herhaald om het smeermiddel in de ketting te laten doordringen.
De daaropvolgende smering moet gebaseerd zijn op hoe gemakkelijk de ketting door het systeem en de cassette beweegt, evenals op het geluid dat het maakt. Als de ketting niet kraakt, niet piept en niet blokkeert tijdens beweging, dan is smering van de ketting niet nodig.
