De ZIL 130-auto heeft zich voor de geschiedenis van zijn bestaan alleen van de beste kant gevestigd. Het is pretentieloos, heeft goede dynamische eigenschappen, maar de brandstofkosten vormen het grootste deel van het geld dat aan auto-onderhoud wordt besteed. Maar het is heel goed mogelijk om het brandstofverbruik te verminderen, mits de auto technisch helemaal in orde is.
instructies:
Stap 1
Controleer eerst het luchtfilter. Doe het af, kijk naar het dakraam. Als het filter helemaal geen licht doorlaat, moet het worden vervangen. Een verstopt filter is onbruikbaar, het beperkt de luchtstroom die de motor binnenkomt, waardoor er veel meer brandstof wordt verbrand.
Stap 2
Vervang de motorolie door een lichtere, op basis van synthetische en semi-synthetische stoffen. Vergeleken met conventionele viscositeitsoliën, zal deze olie het brandstofverbruik met 6% verminderen. Meet de bandenspanning, aangezien te weinig opgepompte opritten de rolweerstand verhogen, wat op zijn beurt te veel brandstof verspilt. Meet de druk alleen op koude banden. Als het 0,3 bar boven de norm ligt, helpt het om meer te besparen.
Stap 3
Vermijd te hard remmen. Dit verhoogt de belasting van de machineonderdelen, wat ook het brandstofverbruik verhoogt. Let goed op de verkeerssituatie, zodat u op het juiste moment kunt afremmen. Bij onnodig abrupt starten wordt brandstof verspild, omdat er te grote hoeveelheden brandstof in de cilinders worden gevoerd. Rijd soepel weg. Gebruik geen overdrive bij lage snelheden. Het zal ook uw spaargeld aanzienlijk verhogen.
Stap 4
De ingeschakelde airconditioner verbruikt 5 tot 20% brandstof. Het is beter om de ramen zoveel mogelijk te openen. Hoewel dit u niet van stof buiten zal redden en het in de cabine heter zal zijn dan wanneer de airconditioner in werking is, maar op een kritiek moment zult u het tanken kunnen uithouden.
Stap 5
Houd de gezondheid van uw auto in de gaten. Storingen in het ontstekingssysteem, vuile kaarsen, slechte bedrading - dit is een verlies van 30-40% benzine. Bent u zelf slecht thuis in technologie, neem dan contact op met de professionals. De strijd tegen grote "vraatzucht" is immers alleen mogelijk op een bruikbare en goed geoliede machine. Tijdens het rijden mogen ze tijdens het rijden geen krassen maken op de frictievoeringen van de remblokken op trommels en schijven. De lagers van het onderstel moeten gemakkelijk kunnen draaien, de stroomvoorziening en ontstekingssystemen moeten worden gedebugd en de compressie in de motorcilinders moet normaal zijn.
