Aston Martin overwoog om de komende jaren in de Formule 1 te stappen, maar het bedrijf annuleerde die plannen vanwege het besluit van Liberty Media om geen krachtigere motoren te introduceren.
De Amerikaanse eigenaren van de Formule 1, die de leiding hadden genomen in het Wereldkampioenschap, wilden graag de Royal Races hervormen om de concurrentie tussen de teams te vergroten.
Een van de richtingen van dit werk waren de plannen om nieuwe regelgeving voor motoren in te voeren.
Aston Martin heeft herhaaldelijk interesse getoond om terug te keren naar de Formule 1 (Britse auto's gingen in 1959-60 aan de start van het Wereldkampioenschap) als leverancier van motoren in het geval van een wijziging in de technische reglementen.
Maar nadat de plannen van Liberty Media voor onbepaalde tijd waren uitgesteld, lieten de Britten hun intenties varen en zullen ze alleen als titelsponsor van Red Bull in de F1 aanwezig blijven.
"Toen dingen de regels gingen veranderen, hebben we er echt over nagedacht om onze eigen motor voor de Formule 1 te maken", zegt Aston Martin CEO Andy Palmer in een reactie aan Reuters. "Maar toen veranderde Liberty Media hun eerdere bedoelingen en bleef het werken met de huidige engine, dus we hebben onze eigen plannen geannuleerd."
Er zijn momenteel vier aandrijflijnfabrikanten in de F1 - Mercedes, Ferrari, Renault en Honda. - en FIA-president Jean Todt zei dat het zijn prioriteit is om bestaande fabrikanten te behouden, niet om naar nieuwe te zoeken.
"Mijn prioriteit is ervoor te zorgen dat we ze alle vier behouden", zei Todt. - Ik heb altijd gezegd dat het oneerlijk zou zijn om tegen ze te zeggen: "Nou, we hebben besloten om alles te veranderen, laten we nieuwe motoren bouwen."
Maar hoe zit het met de investeringen die ze door de jaren heen hebben gedaan? Willen we de regels volledig veranderen om een of twee extra fabrikanten binnen te halen?
Dit is een van de redenen waarom er geen motorrevolutie was. Als we deze vier producenten behouden, wordt dat een geweldige prestatie."
