In de USSR was een van de meest populaire vrachtwagens de ZIL-130. Er wordt veel op het net gepraat over waarom het in blauw is geschilderd. Het was destijds de meest populaire kleur. Dit betekent niet dat er in de USSR maar één type verf was, maar feit is dat tijdens de montage van de eerste auto's alleen deze verf beschikbaar was, de mensen waren zo gewend aan deze kleur dat autofabrikanten besloten deze kleur te verlaten voor verder gebruik. Bovendien drong de ontwikkelaar van deze auto erop aan.
Waarom was de blauwe kleur een prioriteit bij het schilderen van diezelfde ZIL-130's!? Deze vraag kwelt nu alle liefhebbers van Sovjet-technologie. Misschien weet iemand het antwoord op deze vraag, maar ik zal proberen het uit te leggen voor de minder goed geïnformeerde. Er zijn veel verschillende versies en gissingen, maar we zullen de exacte reden niet achterhalen, rekening houdend met de geschiedenis van de creatie van de auto en het tijdperk van de Sovjet-Unie zelf. Als je erover nadenkt, dan waren er in feite veel ZIL's in andere kleuren, althans in mijn hele leven heb ik maar een paar auto's in andere kleuren gezien, en niet in blauw of blauw, zoals iedereen wil. Brandweerlieden of militaire voertuigen werden bijvoorbeeld uitgerust met een andere kleur, niet blauw. Na het lezen van wat informatie, identificeerde ik voor mezelf een paar min of meer plausibele versies van waarom de meeste ZIL-130 tenslotte blauw waren geverfd.
De geschiedenis van het ontstaan van de vrachtwagen.
ZIL-130 was een van de meest voorkomende auto's in de Sovjet-Unie, die tot 1994 in de Likhachev-fabriek werd geproduceerd. Het werd in verschillende modificaties geproduceerd, maar de basis was de ZIL-130-basis. Nadat de release was verplaatst naar de Ural Automobile Plant, duurde de productie in deze fabriek van 1995 tot 2014.
ZIL-130 heeft zijn populariteit verdiend als een betrouwbare en pretentieloze auto. In de landbouw, in het leger, zelfs in de export toonde de auto zich uitstekend, dus werd op dit ZIL-model een eenvoudige 8-cilindermotor met een vijfversnellingsbak geïnstalleerd. De kuip was ruim en comfortabel.
Versie één..
Hier ga ik ervan uit dat in die verre tijden een grote hoeveelheid blauwe verf werd geproduceerd en dat er geen plaats was om het te plaatsen, dus besloten we om de bekende vrachtwagen in deze kleur te schilderen, en hem groot te brengen om op te vallen tussen de grijze massa van de Sovjet-Unie auto's. In de USSR waren er eigenlijk maar een paar kleuren waarin bijna alles was geschilderd. Dit is het soort verf dat in de Likhachev-fabriek terecht is gekomen.
In een van de kranten stond een artikel - de zoon van een van de arbeiders van de fabriek vertelde een verhaal dat zijn vader hem ooit een geheim had gegeven, om zo te zeggen, ze zeggen dat deze verf in reservoirs in de fabriek was opgeslagen en niet men wist er wat mee te doen. Daarom besloten ze ZIL-130 met deze verf te schilderen om zo de hele grote voorraad te "opgebruiken". In fabrieken werd zelfs militaire uitrusting groen geverfd, die werd verkregen door blauwe en gele verf te mengen. Het is niet bekend in hoeverre dit waar is, maar een dergelijke optie kan worden toegelaten.
Versie nummer twee..
Ik zal meteen een reservering maken dat ik deze optie beter vind, omdat deze naar mijn mening echter lijkt. Dus iedereen weet dat de cabine in twee kleuren was geverfd - dit is het hoofdblauw en de "voorkant" van de auto was wit, of liever de radiatorgrille. En het is geen toeval dat ze is zoals we haar kennen. Het punt is dat de ontwerper van de ZIL-130 Sabo Erik Vladimirovich was - de legende van de designgedachte van die tijd. Hij geloofde dat deze specifieke truck precies dat moest zijn - dit is het ontwerpkleurenschema van Sabo zelf. Hoewel gezegd moet worden dat de technische en fysieke uitrusting niet van Sabo is, bood hij alleen het kleurontwerp aan, en het management van de fabriek hield hier rekening mee en introduceerde het in productie.
Dit zijn op het eerste gezicht eenvoudige en zeer originele versies van waarom de ZIL-130 in blauw of lichtblauw werd geverfd.
Welke versie vind jij het leukst?
