In gebieden waar in de winter veel sneeuw valt, is de kwestie van het vergroten van de bodemvrijheid van het voertuig al lang relevant. Deze behoefte blijft bestaan in de zomer wanneer het voertuig wordt gebruikt op onverharde wegen van slechte kwaliteit.
Noodzakelijk
- - Sleutels ingesteld;
- - een set voeringen voor steunbekers;
- - pijpsectie;
- - penetrerend smeermiddel.
instructies:
Stap 1
Rijd de auto in het gat. Krik de voorkant van het voertuig op en verwijder vervolgens de voorwielen. Plaats de wielmoeren in een doos zodat ze niet per ongeluk kwijtraken.
Stap 2
Open de motorkap en draai met geschikte sleutels de bevestigingsmoeren van de steunschotels van de voorste steunen los, reinig de zitting van de steunschotel van het opgehoopte vuil.
Stap 3
Demonteer de voorstijlen. Gebruik hiervoor een geschikte dopsleutel om de bevestigingsmoeren los te draaien. Om de kracht op het handvat van de sleutel te verminderen, gebruikt u een hendel uit een kort stuk pijp en smeert u de schroefdraadverbindingen met een penetrerend vet. Als de kop van de veerpootbout niet bereikbaar is, verwijder dan de remklauwen en hang deze met stukken dikke draad in de wielkast. Hang de remklauwen niet aan de remslangen om ze niet te beschadigen.
Stap 4
Koppel de remslangen los van de veerpoten.
Stap 5
Trek de veerpoot voorzichtig uit om de aandrijfhoezen niet te scheuren en krassen op het voorspatbord met de bovenste kopbouten. Om dit te doen, plaatst u de onderkant van het rek onder het lichaam en haalt u de bovenkant eruit en wanneer de bovenste beker volledig verschijnt, trekt u het rek naar u toe. Verwijder het tweede bericht op dezelfde manier.
Stap 6
Gebruik een staalborstel om straatvuil van de bovenste cups en bottom brackets te verwijderen. Je kunt de rekken natuurlijk gewoon aan de wasstraat geven en helemaal wassen. Deze methode is duurder, maar het is voor u ook prettiger om met schone onderdelen te werken.
Stap 7
Schroef op de tapeinden van de bovenste veerpootcups de afstandhouders van de set voeringen om de bodemvrijheid te vergroten, draai ze vast met een sleutel en plaats de rubberen of metalen ringen die in de set zijn meegeleverd om de bodemvrijheid op de geïnstalleerde afstandhouders te vergroten. U kunt een andere, meer tijdrovende optie gebruiken waarbij u de noppen moet vervangen door langere. Het hangt allemaal af van welke set je kunt vinden.
Stap 8
Monteer de A-stijlen in omgekeerde volgorde van verwijderen. Monteer de verwijderde remklauwen en monteer de voorwielen. Laat de voorkant van de machine zakken.
Stap 9
Ga naar beneden in de put en draai de bevestigingsbouten van de voorarmbussen los. De bouten mogen niet vast zitten en moeten de silentblocks vrij laten draaien. Het doel is om de stille blokken een beetje te draaien, zodat ze niet worden bekrachtigd als de auto op een vlakke ondergrond staat, anders zullen ze heel snel scheuren.
Stap 10
Maak een ritje in een auto in de buurt van de garage, je hoeft niet ver te gaan, het doel is dat de wielen hun normale positie innemen. Dit komt door het feit dat wanneer de wielen van de grond worden getild, de spoorbreedte afneemt, en wanneer u de auto laat zakken, zullen de wielen tegen de vloer van de garage rusten en zullen de veren niet naar hun normale werking zinken positie.
Stap 11
Draai de bevestigingsbouten van de bussen vast.
Stap 12
Herhaal alle stappen voor de achtervering. De veerpoten van de achtervering zijn in de meeste gevallen op dezelfde manier gerangschikt als de voorste. Als de achterwielophanging bestrating is, met veren, hoeft u alleen maar rubberen ringen onder de veren te plaatsen en de handeling met de stille blokken te herhalen, maar u hoeft niet weg te gaan, omdat de wielspoor op de brugophanging is constant.
Stap 13
Zorg ervoor dat u de wieluitlijning uitvoert.
