Autoliefhebbers worden regelmatig geconfronteerd met een probleem als een daling van de bandenspanning. Dit kan de stabiliteit van het voertuig verminderen en onderweg tot onaangename gevolgen leiden. Om dit te voorkomen, moet u eerst de redenen achterhalen en uitzoeken waarom het wiel leegloopt.
Er zijn verschillende redenen voor een plotselinge daling van de bandenspanning. Een daarvan zijn scheuren in de klep. Deze storing kan te wijten zijn aan het feit dat de klep in de schijf wordt gestoken voordat het wiel wordt opgeblazen met perslucht. Dit leidt tot scheurtjes in het ventiel en daardoor tot een lekke band. Een andere reden voor de drukval ligt in de vervorming van de autoschijf. Ernstige schade kan een wiel in zeer korte tijd volledig leeg laten lopen. Als de vervorming niet zo groot is, kan de band nog enkele uren meegaan. Ook is de oorzaak van het wegzakken van het wiel een fout tijdens de montage, waarbij een autoservicemedewerker een bepaalde hoeveelheid vuil op de schijf zou kunnen aanbrengen, wat de dichtheid van de structuur schendt. Oude, versleten banden kunnen ook een reden zijn voor een daling van de bandenspanning. Dit komt door het grote aantal microscheurtjes in de banden, waardoor lucht naar buiten sijpelt. De gemiddelde levensduur van de band zou 5-7 jaar moeten zijn. Een defecte nippel is ook een mogelijke reden dat de eigenaar van de auto druk in het wiel verliest. Dit kan worden gecontroleerd door water op de nippel zelf en eromheen te gieten. Naast de bovengenoemde redenen kunnen zich situaties van mechanische schade voordoen. Aangezien tubeless banden erg populair zijn geworden onder moderne automobilisten, kan de mogelijkheid van schade als gevolg van een kleine snee in de weg niet worden uitgesloten. De bijzonderheid van dit ontwerp is echter dat de druk niet onmiddellijk maar geleidelijk daalt, wat ook bepaalde ongemakken en problemen voor de bestuurder met zich meebrengt. Het is ook belangrijk om rekening te houden met atmosferische verschijnselen, bijvoorbeeld vorst. Volgens de wetten van de fysica betekent elke temperatuurdaling ook een afname van de druk in het wiel. Als de temperatuur met 1 graad Celsius daalt, daalt de bandenspanning met 2%. Autofabrikanten raden aan om de bandenspanning zo vaak mogelijk te controleren, namelijk nadat de auto elke 4-5 duizend kilometer heeft gereden.
